Angajări la CFR Călători. Posturi scoase la concurs de operatorul feroviar de stat

În perioada următoare se vor face noi angajări la CFR Călători, după finalizarea concursurilor lansate de operatorul feroviar de stat.

De la ultima noastră știre pe acest subiect, publicată în urmă cu o săptămână, pe site-ul SNTFC CFR Călători SA au fost postate anunțuri privind organizarea de concursuri de angajare la două sucursale regionale. CNCF CFR SA și Metrorex nu au mai publicat niciun anunț.

Detalii despre posturile scoase la concurs pot fi consultate mai jos.

Angajări la CFR Călători

SRTFC Timișoara organizează două concursuri, ambele pe 6 aprilie. Un concurs este pentru un post de revizor tehnic vagoane I la Revizia de vagoane Arad – Revizia şi pregătirea tehnică a trenurilor. Detalii aveți AICI.

Al doilea concurs are loc pentru ocuparea unui post de lăcătuș montator agregate energetice și de transport la Revizia de Vagoane Timişoara – Compartiment Revizia şi pregătirea tehnică a trenurilor. Amănunte sunt disponibile AICI.

Un alt concurs se va desfășura la SRTFC București, pentru un post de contabil șef II la Depoul Ploiești. Mai multe detalii sunt disponibile AICI.

---

---

Recrutare cu țârâita

Angajările la CFR Călători, care fuseseră anulate la începutul anului trecut de conducerea societății, motivând prevederile Ordonanței Trenuleț, au fost reluate ulterior.

Celelalte concursuri de angajare, lansate la finele lui 2024, au fost anulate de conducerea CFR Călători la începutul lunii ianuarie 2025. Și acum, în dreptul lor figurează mențiunea ”Anulat conform O.U.G. 156/30.12.2024”. Neanulate au rămas atunci doar concursurile destinate salariaților proprii, pentru promovare. Chit că și în urma promovării unui angajat acestuia îi crește salariul, deci va crește fondul de salarii la nivel de societate.

În paralel, invocând inițial tot OUG 156/2024, Ordonanța Trenuleț, directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a dat dispoziție ca orele suplimentare prestate de angajați să nu mai fie plătite, ci doar compensate cu timp liber. Pentru că acest lucru nu era posibil în condițiile în care numărul mecanicilor de locomotivă este limitat, sucursalele regionale au anulat trenuri pe bandă rulantă (dacă e să-i dăm crezare lui Preoteasa, ele nu au fost ”anulate”, ci doar ”suspendate”), cu riscul deteriorării mobilității cetățenilor și al diminuării compensației. În total, au fost anulate 244 de trenuri din totalul de 1.100.

Și la Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, și la Metrorex sunt aceleași restricții la angajările de personal ca la CFR Călători. Iar aceste restricții au fost înăsprite în contextul măsurilor de austeritate promovate de premierul Ilie Bolojan. La finele anului trecut, Metrorex a anulat toate concursurile de angajare, chiar și pe cele aflate în derulare. Ulterior, recrutarea a fost deblocată.