Biletul unic în București: Cosma i-a băgat în ședință pe Miclăuș, Preoteasa & Co

Secretarul de stat Horațiu Cosma vrea să reintroducă biletul unic în București, după ce acesta nu mai este funcțional de anul trecut, în urma unei decizii unilateriale luate de șeful CFR Călători, Traian Preoteasa.

Demnitarul a convocat o ședință pe această temă, la care au participat reprezentanți ai tuturor instituțiilor și operatorilor implicați: ARF, CFR Călători, Transferoviar Călători, Informatică Feroviară, Metrorex, TPBI și STB.

”Bucureștiul nu poate rămâne singura capitală europeană fără un sistem integrat de ticketing pentru transportul public. În 2021, în primul mandat la Ministerul Transporturilor, am făcut un pas important spre modernizarea transportului în comun în regiunea București – Ilfov. Am introdus atunci o politică tarifară integrată pentru transportul de suprafață și metrou, ulterior extinsă și către transportul feroviar metropolitan pe ruta Gara de Nord – Otopeni. A fost un proiect construit prin colaborare instituțională și gândit în beneficiul direct al cetățenilor: titluri de călătorie simple, predictibile și ușor de utilizat — de la bilete integrate de 24 și 72 de ore până la abonamente metropolitane valabile 1, 6 sau 12 luni. Din păcate, în urma unor decizii unilaterale privind majorările tarifare și a retragerii CFR Călători din convenția existentă, serviciul integrat a fost suspendat în martie 2025. Rezultatul: Bucureștiul a rămas, din nou, fără un bilet metropolitan integrat complet funcțional”, a scris secretarul de stat pe pagina sa de Facebook.

Preoteasa a denunțat unilateral Convenția privind biletul unic în București

Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a trimis în ianuarie 2025 o adresă prin care anunța că denunță unilaterial Convenția privind biletul unic în București, așa cum am scris la vremea respectivă.

”În conformitate cu prevederile art. 3, pct. 3.2, coroborate cu art. 7, pct. 7.3 din Convenția privind emiterea, comercializarea și decontarea titlurilor de călătorie metropolitane integrate, vă aducem la cunoștință că SNTFC CFR Călători denunță unilaterial această convenție începând cu data de 17 februarie 2025”, se arăta în adresa semnată de Preoteasa.

Deja, biletul unic nu mai era unic, din moment ce conducerea Metrorex majorase de la 1 ianuarie 2025 tariful pentru o călătorie, de la 5 la 7 lei, pentru a face rost de bani pentru majorări salariale.

Acum, Horațiu Cosma vrea să se ajungă la o nouă înțelegere: ”Cetățenii nu trebuie să fie victimele disputelor instituționale, ale orgoliilor sau ale calculelor administrative de moment. Mă bucur că toți participanții la discuție au fost de acord asupra unui lucru esențial: biletul metropolitan integrat trebuie reintrodus”.

Participanții la ședința de la minister au decis să se revadă peste o săptămână, cu propuneri scrise privind modificarea și actualizarea convenției anterioare, adaptată tarifelor și realităților de astăzi, astfel încât să se poată agrea rapid o nouă formă funcțională a parteneriatului. În paralel, vor începe discuțiile tehnice privind integrarea aplicațiilor informatice și a sistemului de control, pentru ca cetățenii să beneficieze de un bilet unic metropolitan digital, modern, ușor de utilizat și simplu de verificat.