BREAKING. Trenurile a doi operatori de marfă, restricționate pentru datorii la CFR SA

Trenurile Grup Feroviar Român și ale Tim Rail Cargo vor fi restricționate de la miezul nopții, pentru datoriile acumulate la plata Tarifului pentru Utilizarea Infrastructurii (TUI). Nu este pentru prima oară când CFR SA reușește să recupereze restanțele în acest fel.

Informația apare într-o telegramă internă trimisă de directorul general al Companiei Naționale de Căi Frate CFR SA, Ion Simu-Alexandru, către șefii de divizie din cadrul celor opt sucursale regionale ale administratorului infrastructurii. Informarea fost transmisă luni la ora 14:00.

”Urmare neplată sume restante TUI, începând cu 03.03.2026 ora 00:01, CFR va aplica măsuri restrictive, nu se aprobă trase suplimentare pentru următorii OTF:

-Act 4/1/N 570 din 26.02.2026 GFR;

-Act 4/1/N 571 din 26.02.2026 TRC”, se arată în informarea citată.

De aici reiese că GFR și TRC fuseseră atenționați încă de săptămâna trecută. În consecință, cei doi operatori privați de transport feroviar de marfă vor putea presta contractele care au fost deja antamate, însă nu vor putea cere suplimentarea traselor, în cazul în care vor obține alte contracte. Restricționarea circulației nu presupune interzicerea totală a accesului pe rețea, ci limitarea suplimentării trenurilor față de capacitatea deja alocată prin livretele de mers de tren.

---

---

Precedentul de la finele lunii ianuarie

Nu este pentru prima oară când operatori de marfă primes această ”sancțiune” din partea conducerii CFR SA, tot pentru neplata datoriilor restante la TUI.

Ultima dată s-a întâmplat la finele lunii ianuarie, așa cum a scris atunci Club Feroviar. La vremea respectivă, nu mai puțin de 13 operatori de transport feroviar de marfă au fost pe ”lista neagră” a administratorului infrastructurii. Pe lista celor restricționate au fost și atunci trenurile Grup Feroviar Român, transportatorul controlat de Gruia Stoica, și cele ale Tim rail Cargo.

În cele din urmă, cei mai mulți dintre cei aflați pe lista celor 13 și-au mai achitat din datorii și au scăpat de restricționarea accesului pe rețea. Acum, doi dintre ei au ”recidivat”.

Și operatorii de călători au fost somați de CFR SA

Anul trecut, CFR SA a ”strâns cu ușa” operatorii feroviari de călători, pentru a-și plăti restanțele acumulate la TUI.

Vizați au fost operatorul de stat SNTFC CFR Călători și cel privat Transferoviar Călători, care acumulaseră cele mai mari datorii. Cei doi operatori au fost amenințați în mai multe rânduri, începând din vară, că trenurile lor vor fi restricționate la acces pe rețeaua feroviară națională. În cele din urmă, în noaptea de 20 spre 21 octombrie 2025, circulația a zeci de trenuri Regio ale CFR Călători a fost oprită de administratorul infrastructurii. Trenurile TFC au scăpat ”la mustață”, deoarece operatorul feroviar deținut de Călin Mitică și-a achitat datoriile restante în ultima clipă.

A doua zi, în urma intervenției ferme a ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban, așa cum am scris la vremea respectivă, s-a reluat și circulația trenurilor CFR Călători, iar ulterior operatorul feroviar de stat condus de Traian Preoteasa a plătit mare parte din datorie.