Bunuri preluate înapoi de către CFR SA de la stat

Mai multe bunuri de pe raza Regionalei CFR Cluj vor fi retrecute înapoi în concesiunea companiei, după ce acum câțiva ani au fost cedate proprietății private a statului.

Guvernul va discuta joi un proiect de act normativ care propune trecerea din domeniul privat al statului, în domeniul public al statului și darea în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii şi concesiunea Companiei Naţionale de Căi Ferate ,,C.F.R.”- S.A. a unor bunuri de pe raza de activitatea a Sucursalei Regionale de Căi Ferate Cluj.

Potrivit proiectului, Hotărârile de Guvern nr. 632/16.06.2011, nr. 507/01.07.2015 și nr. 115/15.03.2018 au aprobat trecerea din domeniul public al statului în domeniul privat al statului a unor mijloace fixe aflate în administrarea Ministerului Transporturilor și în concesiunea Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.” – S.A. de pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Cluj, în vederea scoaterii din funcţiune, casării şi valorificării, dupã caz.

Ulterior emiterii hotarârilor de Guvern menționate s-a constatat însă că anumite linii, aparate de cale și părți componente din instalații fixe de siguranță și de conducere operativă a circulației feroviare, sunt necesare în activitatea de exploatare pentru buna desfășurare a activității de transport și manevră feroviară.

Este vorba de mijloace fixe aferente stațiilor CF Sanislău, Bocicoi, Ciceu-Mihăiești, Reteag, Coșbuc, Diosig, Oradea Vest, Săcuieni Bihor, Dej Triaj.

De ce are nevoie CFR SA din nou de bunuri?

Preluarea bunurilor la domeniul public este explicată prin:

• în noul context economic și politic generat de evoluția economiei și situația internațională, care solicită mărirea capacității de transport și operare, în prezent se înregistrează o intensificare a traficului feroviar pe raza de activitate a sucursalei și o creștere a importanței stației CF Bocicoi, a reluării circulației trenurilor de călători Regionala de Cale Ferată Lvov (Ucraina), pe distanța Berlibaș (UZ) – ValeaVișeului – Câmpulung la Tisa – Teresva (UZ);
• intensificarea accentuată a traficului de marfă pe liniile din stațiile CF Sanislău, Ciceu-Mihăiești, Reteag, Coșbuc, Diosig, Oradea Vest, Săcuieni Bihor, Dej Triaj, generată de cresterea transportului de cereale pentru rezerva de stat, încărcarea si descărcarea mărfurilor de către operatorii de transport CFR Marfă, SC GFR SA, respectiv alți operatori feroviari privați, a condus la mărirea numărului de solicitări din partea operatorilor feroviari privind punerea la dispoziţia acestora de noi linii de garaj, care să satisfacă volumul crescut de mărfuri ce tranzitează stațiile menționate, cât și îmbunatățirea activității de exploatare din stațiile deservite;
• necesitatea garării utilajelor de cale și a mașinilor grele de cale în cazul lucrărilor la linii, încărcarea – descărcarea de traverse, încrucișări de trenuri.

Sucursala Regională de Căi Ferate Cluj consideră necesară trecerea lor din domeniul privat al statului în domeniul public al statului.

Guvernul a mai discutat în august preluarea de către CFR SA a unora dintre aceste bunuri

Care sunt bunurile

Acestea sunt:

• Linii ferate de circulație și aparate de cale, interoperabile” – nr. MF 147804, din care: Linii CF 2,271 km (Linia primiri-expedieri IV Stația Sanislau – 0,750 km – aferentă terasamentului cu cale ferată nr. cadastral 102225-C1, Linia IV L PE Bocicoi – 0,640 km – aferentă terasamentului cu cale ferată nr. cadastral 51002-C11, C18 și C20, Linii Ciceu Mihaesti – 0,881 km – aferentă terasamentului cu cale ferată nr. cadastral 26268- C1) și 3 aparate de cale (Stațiile Sanislău și Bocicoi);
• Instalații fixe de siguranță și de conducere operativă a circulației feroviare interoperabile” – nr. MF 147810, din care: parțial părți componente instalații: CED (Stațiile Reteag, Oradea Vest, Săcuieni), SBW (Stațiile Coșbuc, Bocicoi, Diosig, Sanislău) și Linie de contact (1,818 km Stația Dej Triaj).