Carpatica Feroviar, trasă în subiectul alegerilor din Rep. Moldova de către presa rusă

Publicații ruse, și încă nu dintre cele ce sunt susținătoare fervente ale Kremlinului, au atras luni Carpatica Feroviar în zona de discuții privind alegerile din Republica Moldova.

Nou înființata companie națională de marfă a fost prezentată duminică, ziua alegerilor parlamentare din Republica Moldova, drept o companie de „transport militar” de care moldovenii, apărători ai păcii și neutralității, se tem.

Articolul a apărut în publicația Nezavisimaya Gazeta care manifestă față de Kremlin o opoziție moderată și care în 2014 s-a manifestat împotriva anexării Crimeii. Articolul e semnat de Svetlana Gamova, șefa Departamentului politic pentru țările apropiate Rusiei.

Dar ce scria duminică publicația menționată?

„Între timp, în ziua alegerilor, în mass-media din Chișinău a apărut un mesaj interesant: „Căile Ferate ale Moldovei au semnat un acord cu Carpatica Feroviar din România privind organizarea transportului feroviar de mărfuri de export-import, inclusiv prin noul punct de control „Prut 2 – Fălciu”. Interesant este faptul că Carpatica Feroviar este o întreprindere de transport militar creată pentru transferul de trupe și arme ca urmare a „evenimentelor din 2020-2022, care au evidențiat necesitatea ca statul român să poată conta pe existența unei companii feroviare de marfă care să poată efectua următoarele tipuri de transport: transportul trupelor, echipamentelor, armamentului, în cazul mobilizării forțelor armate române și a partenerilor strategici”, precizează mass-media moldovenească, conform publicației ruse.

Elementele de manipulare sunt multiple. Odată că citarea este imprecisă și probabil falsă când vine vorba de „caracterul militar” al Carpatica Feroviar. Nu se precizează ce publicație moldovenească ar fi scris asta, pentru a fi posibile verificările. Apoi ideea înființării Carpatica Feroviar nu a apărut ca urmare a evenimentelor din 2020-2022 (invaziua Ucrainei) ci anterior acesteia (mai precis momentul la care CE a cerut lichidarea CFR Marfă). Este adevărat că România a invocat insistent în relația cu CE nevoia unei companii de stat care să deruleze transporturi militare, dar e puțin probabil că o companie care ar desfășura exclusiv astfel de transporturi ar putea rezista economic în timp de pace. Apoi argumentul transporturilor militare a fost adus de România în discuțiile cu Comisia Europeană, urmare a faptului că alte argumente nu ar fi stat în picioare și nu ar fi fost ușor de găsit în relația cu Bruxelles-ul.

Și ca să fie manipularea completă, jurnalistul rus a inventat și atitudini de opoziție și teamă ale moldovenilor față de Carpatica Feroviar. În lipsa oricăror sondaje de opinie, cercetări privind atitudinile moldovenilor, Svetlana Gamova scrie:

„Pe fondul conflictului din Ucraina și al sprijinului acordat de autoritățile moldovenești Kievului, această știre este percepută cu teamă de populația moldovenească: cetățenii obișnuiți nu doresc ca teritoriul lor să fie utilizat pentru tranzitul militar”.