Contract de 991 milioane de euro pentru depoul și centrul de control HS2

Asocierea TWA, formată din Taylor Woodrow Infrastructure and Aureos Rail, a câștigat contractul pentru construcția depoului și centrului de control HS2 locate pe un teren industrial dezafectat din Birmingham. Ca parte a proiectului, zona industrial va fi transformată într-un nou hub major de afaceri și logistică, susținând peste o mie de locuri de muncă.

Contractul are o valoare de apropae 991 milioane de euro (856 milioane de lire sterline) și va permite asocierii să colaboreze cu HS2 Ltd pentru dezvoltarea terenului dezafectat de 70 de hectare al fostelor uzine LDV și Metro-Cammell din Washwood Heath.

Noul depou va ocupa aproximativ 30 de hectare și va include o clădire modernă pentru mentenanța materialului rulant, o instalație de spălare a trenurilor, o clădire pentru inspecția automată a vehiculelor și linii de garare unde trenurile de mare viteză vor putea fi staționate peste noapte, precum și o linie de testare.

Pe același amplasament va fi construit și Network Integrated Control Centre (NICC), unde personalul va gestiona expedierea trenurilor, va comunica cu mecanicii și va asigura desfășurarea fluentă a serviciilor.

Clădiri separate vor găzdui birouri și facilități pentru personalul de curățenie și mecanici. Restul suprafeței va fi destinat dezvoltării comerciale și amenajării unor noi spații verzi și habitate pentru faună.

Conform datelor recensământului din 2021, Washwood Heath se numără printre cele mai defavorizate zone din Marea Brtianie, aproximativ 77% dintre gospodării confruntându-se cu dificultăți în cel puțin o dimensiune socială sau economică.

Noul depou va crea locuri de muncă specializate importante, fiind estimate aproximativ o mie de posturi permanente pe amplasament, precum și circa 500 de locuri de muncă temporare pe durata construcției.

Mii de locuri de muncă și dezvoltare economică

Acordarea contractului pentru depoul și centrul de control HS2 subliniază amploarea progreselor realizate în prezent în cadrul HS2 – cel mai mare proiect de infrastructură din Marea Britanie – în timp ce programul trece printr-un proces amplu de reorganizare pentru a asigura livrarea eficientă și la cel mai redus cost rezonabil. Mark Wild, directorul executiv al HS2 Ltd, conduce în prezent reorganizarea proiectului pentru a asigura livrarea restului traseului cât mai eficient posibil și la cel mai redus cost rezonabil.

Înaintea atribuirii contractului, pregătirea HS2 Ltd pentru continuarea proiectului și capacitatea sa de gestionare contractuală au fost evaluate de directorul executiv Mark Wild și de un grup independent de analiză, reflectând lecțiile învățate din contractele principale de lucrări civile, analiza privind guvernanța HS2 realizată de James Stewart și experiența proiectului Crossrail.

„Washwood Heath și întregul program HS2 vor crea mii de locuri de muncă în West Midlands – de la echipele de construcții care transformă acest fost sit industrial, până la personalul calificat care va opera această facilitate modernă timp de decenii. Împreună, acestea vor contribui la oferirea unor călătorii feroviare mai rapide și mai fiabile în întreaga țară,” a declarat Ministrul Transportului Feroviar, Peter Hendy.

---

---

Un studiu recent a arătat că sosirea HS2 generează deja creștere economică în West Midlands, fiind estimat un impact economic de 10 miliarde de lire sterline (11,6 miliarde de euro) în jurul celor două stații majore ale proiectului și al depoului în următorii zece ani.

Amplasamentul Washwood Heath – situat lângă A47 Heartlands Parkway și rețeaua feroviară existentă – a fost un centru al producției feroviare timp de peste un secol. Trenurile Pendolino operate în prezent de Avanti West Coast între Londra și Birmingham s-au numărat printre ultimele trenuri construite pe acest sit înainte de închiderea sa în 2005.

Contractul prevede ca asocierea TWA JV să colaboreze îndeaproape cu HS2 Ltd și operatorul feroviar pentru finalizarea cerințelor proiectului și a designului, urmând apoi construcția, testarea și punerea în funcțiune a depoului.

Partenerii au o experiență solidă în livrarea unor proiecte complexe similare de infrastructură în Marea Brtianie și Europa, inclusiv stațiile Kings Cross și Whitechapel, depoul Elizabeth Line și stația Old Oak Common din cadrul HS2. Împreună, aceștia au peste 3.000 de angajați în Marea Britanie.

Partenerul de construcție al HS2 în West Midlands, Balfour Beatty VINCI (BBV), a realizat deja progrese importante la Washwood Heath, demolând clădirile industriale dezafectate și decontaminând terenul afectat de peste un secol de activitate industrială grea, pregătind astfel amplasamentul pentru începerea construcției.

La marginea nordică a sitului, inginerii BBV au finalizat recent o secțiune de excavare susținută de 750 de metri, care va permite trenurilor să intre în tunelul Bromford la ieșirea din Birmingham. Excavarea acestui tunel de 3,5 mile (5,6 km) a fost finalizată anul trecut, echipele concentrându-se acum pe lucrările interioare din beton și pasajele de legătură.

Lucrările avansează și în partea vestică a amplasamentului, unde BBV construiește o serie de viaducte care vor permite trenurilor să ajungă la noua stație Curzon Street din centrul orașului.