Contract semnat. Finanțare europeană record pentru tram-trenul Oradea

Consiliul Județean Bihor a semnat un contract de finanțare din fonduri europene cu o valoare record pentru tram-trenul Oradea.

Anunțul a fost făcut de președintele CJ Bihor, Mircea Mălan: ”Este cea mai mare investiție din istoria Consiliului Județean Bihor: peste 280 milioane de euro, dintre care 10,7 milioane de euro reprezintă contribuția Consiliului Județean Bihor, iar restul sunt fonduri europene. Este un proiect important pentru județul nostru, pentru că răspunde unei nevoi reale: aceea de a ne deplasa mai ușor, mai rapid și în condiții civilizate. Pentru cei care vin zilnic la muncă, la școală, la spital sau la instituții în Oradea, pentru cei care merg spre Aeroportul Oradea ori spre Băile Felix și Băile 1 Mai, acest proiect va însemna legături mai bune și mai puțin timp pierdut în trafic”. El a precizat că dezvoltarea acestui proiect a fost realizată împreună cu Primăria Oradea, Oradea Transport Local, Asociația Zona Metropolitană Oradea și Agenția de Dezvoltare Locală Oradea. Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027.

Pentru material rulant, la finele lunii ianuarie, CJ Bihor a lansat licitația publică de achiziție a 14 tram-trenuri, în valoare de 90,5 milioane de euro.

La infrastructură, licitația va fi lansată în curând. Lungimea totală a traseului feroviar va fi de 33,450 km, din care linia interoperabilă 9,20 km, iar cea neinteroperabilă 24,250 km, iar aceasta din urmă va fi reînnoită și electrificată, pentru a se ajunge la viteza maximă de circulație de 90 km/oră. Pe traseu vor fi cinci poduri, trei pasaje pietonale inferioare, patru pasarele pietonale, 34 de podețe, două pasaje rutiere inferioare și 39 de treceri la nivel cu calea ferată.

În cadrul proiectului vor fi amenajate 27 de stații de tip tram-tren, trei puncte de oprire CF, dar și dotări pentru transportul combinat, cum ar fi parcări cu o suprafață totală de 7.779 mp cu 20 + 40 de locuri auto și 32 + 64 de locuri pentru biciclete.

---

---

”Fratele” mai mic de la București

Proiectul privind tram-trenul Oradea a fost prezentat în premieră, în luna mai 2023, la Conferințele Club Feroviar 2023 de la Poiana Brașov, de către directorul general al Oradea Transport Local (OTL), Adrian Revnic.

De acolo s-a inspirat și tânărul inginer Georgel Simion de la Metrorex, care a propus Primăriei Sectorului 6 din București un proiect pentru prelungirea Magistralei 3 de metrou spre cartierul Militari Residence din comuna Chiajna și spre Bragadiru, așa cum am scris recent.

La finele lunii trecute, Primăria Sectorului 6 a anunțat că va face o asociere cu Metrorex, Ministerul Transporturilor și Primăria București pentru a prelungi metroul către Chiajna și Bragadiru. Această propunere, din partea primarului interimar Paul Moldovan, a fost aprobată în Consiliul Local al Sectorului 6.

În documentul întocmit de Simion se arată că Magistrala 3 dispune de încă 0,3-0,4 km de linie simplă și 1 km de linie dublă în prelungirea stației de metrou Preciziei, pe Strada Preciziei, adică un total de 1,3 km de linie construită. Pe aceasta se poate extinde circulația metroului, cu trei variante:

– extinderea metroului prin subtraversarea centurii Bucureștiului;

– extinderea metroului în parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, făcând legătura cu inelul feroviar al Capitalei, de unde se pot construi mai multe stații pe modelul PO Parc Mogoșoaia de pe Magistrala 700;

– crearea unui nod intermodal pe modelul celui de la Străulești, pe Magistrala 4.