Contract semnat pentru trecere la nivel la Hunedoara

CFR SA a atribuit contractul de modernizare a unei treceri la nivel din județul Hunedoara, licitațiile pentru alte trei treceri fiind anulate din cauza unor oferte necorespunzătoare.

Licitația pentru lotul 2 a fost câștigată de Europan Prod asociată cu Pro AMI’S Consulting. Valoarea contractului este de 1,75 milioane de lei.

Lot 2 TN km 79+860 – Trecerea la nivel de la Km 79+860 se află pe linia C.F. 116 Simeria – Livezeni, între stațiile Petroșani și Livezeni, la intersecția cu strada Timișoara DJ 792A, oraș Petroșani, județul Hunedoara, este semnalizată cu instalație tip BAT, fiind prevăzută cu dale de beton, care necesită înlocuire din cauza degradării, prisma de piatră spartă este colmatată, respectiv șina și traversele care prezintă degradări. Pentru trecerea la nivel de la km 79+860 – Lot 2 vor fi executate doar lucrări la partea carosabilă, întrucât actuala instalație de semnalizare, tip BAT, se păstrează.

Loturile anulate

• Lot 1 TN km 3+958 Trecerea la nivel de la Km 3+958 se află pe linia C.F. 223 Arad – Nădlac, între stațiile Arad și Arad Vest, la intersecția cu Calea Aurel Vlaicu (DN 7E), în localitatea Arad, județul Arad, este semnalizată cu barieră mecanică, fiind prevăzută cu dale de cauciuc, care necesită înlocuire din cauza degradării, prisma de piatră spartă este colmatată, respectiv șina și traversele care prezintă degradări.
• Lot 3 TN Km 611+359 Trecerea la nivel de la Km 611+359 se află pe linia C.F. 100 Orșova – Jimbolia, între stațiile Cărpiniș și Jimbolia, la intersecția cu drumul național DN 59A, județul Timiș, este semnalizată cu barieră mecanică, fiind prevăzută cu dale de cauciuc, care necesită înlocuire din cauza degradării, prisma de piatră spartă este colmatată, respectiv șina și traversele care prezintă degradări.
• Lot 4 TN Km 34+904 Trecerea la nivel de la Km 34+904 se află pe linia C.F. 216 Lugoj – Ilia, între stațiile Holdea și Margina, la intersecția cu drumul județean DJ 682D, județul Timiș, este semnalizată cu indicatoare rutiere, fiind prevăzută cu dale de beton, care necesită înlocuire datorită degradării, prisma de piatră spartă este colmatată, respectiv șina și traversele care prezintă degradări.