Copac căzut pe șine. Patru trenuri au așteptat reluarea circulației feroviare

Un copac căzut pe șine le dă bătăi de cap, miercuri seara, atât ceferiștilor, cât și pasagerilor din patru trenuri, de stat și private.

UPDATE. Traficul feroviar a fost reluat și pe intervalul Deda Bistra – Lunca Bradului, începând cu ora 21:20, momentan doar cu tracțiune diesel, urmând ca circulația cu tracțiune electrică să fie reluată ulterior (după finalizarea reglajelor necesare și repunerea tensiunii în linia de contact).

UPDATE. Traficul feroviar cu tracțiune electrică a fost reluat pe intervalul Ditrău – Gălăuțaș, începând cu ora 19:03, în condiții normale de circulație (tensiunea repusă în linia de contact).

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a anunțat printr-un comunicat că pe distanțele Ditrău – Gălăuțaș și Deda Bistra – Lunca Bradului este întreruptă circulația feroviară, ca urmare a lipsei de tensiune în linia de contact.

Cauza acestui incident este atribuită unui copac căzut pe linia de contact, în dreptul km CF 173+850, pe distanța Gălăuțaș – Subcetate.

---

---

Patru trenuri afectate de incident

Momentan este afectată circulația trenurilor de călători R 4511 (operat de CFR Călători, care circulă pe distanța Miercurea Ciuc – Deda), IR 1645 (operat de CFR Călători, care circulă pe distanța București Nord – Târgu Mureș), IR 367 (operat de CFR Călători, care circulă pe distanța Valea lui Mihai – Brașov) și R 10738 (operat de Interregional Călători, care circulă pe distanța Târgu Mureș – Toplița). În funcție de momentul reluării circulației cu tracțiune electrică, există posibilitatea să fie afectate și alte trenuri.

”Asigurăm publicul călător că personalul feroviar al Sucursalei Regionale de Căi Ferate Brașov depune toate eforturile necesare pentru remedierea deranjamentelor şi repunerea sub tensiune a liniei de contact pe intervalele CF menționate, astfel încât circulația să fie reluată în condiții normale şi de siguranţă”, se mai arată în comunicatul dat publicității de administratorul infrastructurii, CNCF CFR SA.