EXCLUSIV Au ajuns copertinele pentru refugiile de pe linia tramvaiului 5 din Capitală

Deși linia era gata, mult timp Tramvaiul Corporatiștilor, linia 5 din Capitală, nu a fost pus în funcțiune pentru că nu erau montate copertinele pe refugii. Sătui să tot aștepte venirea lor, oficialii Municipalității au decis în cele din urmă ca linia nouă de tramvai să fie pusă în funcțiune. Acum au venit și copertinele.

În Portul Constanța au ajuns copertinele pentru linia 5, pe bulevardul Barbu Văcărescu, a declarat pentru Club Feroviar Marin Mîndrilă, patronul firmei Mari Vila Co, liderul asocierii care a refăcut de la zero calea de rulare pentru Tramvaiul Corporatiștilor.

El a precizat că aceste copertine vor fi montate în perioada imediat următoare, după ce vor fi aduse de la Constanța la București.

---

---

18 refugii pe linia modernizată

În total, pe linia 5, în cadrul proiectului pentru modernizarea căii de rulare, au fost construite 18 peroane (refugii) în stațiile de pe traseu. Prima copertină (adăpost) a fost montată la stația Pasaj Băneasa în luna octombrie a anului trecut, așa cum am scris la vremea respectivă, iar apoi sosirea celorlalte din China, unde au fost produse, a tot întârziat din varii motive, ultimul fiind războiul din Orientul Mijlociu dintre Statele Unite și Iran.

”Stațiile STB pentru adăposturi vor veni în luna decembrie și în luna decembrie îl vom pune în funcțiune. Nu poți să-l pui în funcțiune fără să ai peroane. El este în proporție de 99% finalizat, e pusă tensiunea, tramvaiul poate circula, dar pentru călători, pentru riscul călătorilor, așteptăm stațiile care au fost comandate”, declara atunci primarul general interimar Stelian Bujduveanu.

O lună mai târziu, Societatea de Transport București a făcut probele la tramvaiul 5, în vederea reluării circulației, pe linia modernizată cu o lungime de 4,2 km. A fost folosit ca tramvai de probă un vehicul V3A modernizat la Uzina de Reparații Atelierele Centrale. Probele au fost cu succes, iar ulterior s-au tot avansat termene pentru reluarea circulației tramvaielor pe linia 5, fără a fi respectate.

Tramvaiul Corporatiștilor a reînceput să circule pe 8 martie

Abia pe 8 martie 2026 Tramvaiul Corporatiștilor s-a pus în mișcare în serviciul comercial, însă nu pe traseul pe care-l avea înainte de începerea lucrărilor.

Traseul său a fost stabilit pe ruta Aeroport Băneasa, șos. Ştefan cel Mare, șos. Mihai Bravu, șos. lancului, șos. Pantelimon, Terminal Multimodal Pantelimon (la fosta Cora Pantelimon). Lungimea traseului este de 12.932 m. Tramvaiele nu au putut fi duse pe ruta clasică, până la Piața Sfântu Gheorghe, pentru că linia de pe strada Vasile Lascăr nu a fost încă modernizată. Ea face parte din Lotul 5, de 1,8 km, aferent străzilor: Mântuleasa, Paleologu, Armand Călinescu, Vasile Lascăr, Lizeanu și intrarea Vagonului.

Linie reabilitată cu 134 de milioane de lei

Revenind la modernizarea liniei pe care circulă Tramvaiul Corporatiștilor, începută în februarie 2024, ea a făcut obiectul Lotului 3 “Reabilitare sistem rutier pe arterele str. Barbu Văcărescu și str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu, de la Șos. Ștefan cel Mare la Podul Băneasa”, cu o lungime a traseului de 4,25 km cale dublă linie curentă.

Aici a lucrat asocierea Mari Vila Com – Luxten Lighting Company SA – Electromontaj SA, în baza contractului de 134 de milioane de lei semnat cu Primăria Capitalei.

Refugii și copertine standard

După ce vor fi montate și celelalte copertine pe refugiile de pe traseu, se poate considera că proiectul de modernizare s-a încheiat pe acest tronson.

Ulterior, toate copertinele ce vor fi montate în București, pe peroanele liniilor de tramvai modernizate, vor fi standardizate, indiferent de constructor, pe baza proiectului realizat de Porr România și aprobat de Primăria Capitalei. Deja, montarea unor asemenea copertine a început pe Lotul 11 de pe bulevarul Expoziției din nordul orașului, unde sunt prevăzute opt peroane (refugii). Aici lucrează Porr România, iar șantierul este în faza finală de execuție.