EXCLUSIV Bugetul CFR SA pe 2026: pierdere, închideri de linii, reducere de personal

Bugetul CFR SA pe 2026 va fi unul de criză, pentru reducerea cheltuielilor companiei, în contextul măsurilor de austeritate anunțate de premierul Ilie Bolojan și al conjuncturii economice interne și internaționale nefavorabile. În loc de profit, administratorul infrastructurii feroviare va înregistra pierdere, se vor închide linii nerentabile și se va reduce numărul de personal.

În Palatul CFR a avut loc miercuri o ședinţă la care au participat membrii Consiliului de Administraţie al Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA şi reprezentanţii organizaţiilor sindicale reprezentative la nivelul companiei.

Din partea CA au participat președintele Consiliului, Diana-Doina-Țenea şi membrii Marian-Marius Chiper, Marian Zamfir şi Ion Damian. Din partea conducerii executive a companiei au fost prezenți directorul general Ion Simu-Alexandru și cel financiar, Iulian Măntescu. Reprezentarea sindicală a fost asigurată de Ioan Șimon și Nicolae Grigore, de la Alianţa Sindicală a Federaţiilor „Drum de Fier – Elcatel”, și de Grigore Mare și Cristian Cățilă de la Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane.

---

---

Pierdere de 900 de milioane de lei în bugetul CFR SA pe 2026

Iulian Măntescu le-a prezentat liderilor sindicali măsurile propuse în Planul de reorganizare și eficientizare economică pentru anul în curs.

Astfel, bugetul CFR SA pe 2026 va fi construit pe un rezultat negativ de 900 de milioane de lei, în condițiile în care în Contractul de mandat pe 2026 al membrilor CA era prevăzut un profit de 11,5 milioane de lei. În același Contract de mandat era prevăzută o creștere a cifrei de afaceri cu 12,5%, dar în realitate vom asista la o scădere cu 10%. De asemenea, parcursul trenurilor de călători și de marfă ar fi trebuit să crească cu 4%, dar va scădea cu 5%.

Sindicaliștilor li s-a explicat că va avea loc o scădere a veniturilor companiei, deoarece operatorii feroviari nu mai au posibilitatea de majorare a  portofoliului de contracte. Mai trebuie menționat și faptul că nu toți operatorii feroviari sunt buni platnici, iar conducerea executivă a companiei a fost nevoită în mai multe rânduri să le restricționeze accesul pe rețea, cum s-a întâmplat în toamnă cu CFR Călători sau recent cu Grup Feroviar Român.

Măsuri pentru eficientizarea activității companiei

Planul prezentat de Iulian Măntescu cuprinde două mari direcţii: acţiuni şi măsuri care necesită decizia Ministerului Transporturilor şi a Guvemului, respectiv acţiuni şi măsuri care sunt de competenţa exclusivă a CFR SA.

În prima direcție de acțiuni se regăsesc schimbarea/modificarea legislaţiei referitoare la funcţionarea CFR SA şi a legislaţiei muncii, în privinţa specificului administratorului infrastructurii feroviare publice din România.

În a doua categorie se înscriu măsuri mult mai concrete, cum ar fi creşterea valorii Tarifului pentru Utilizarea Infrastructurii (TUI – cel despre care scriam mai sus că unii operatori îl plătescu cu mari întârzieri); creşterea veniturilor conexe; închiderea liniilor de cale ferată ineficiente economic; casarea materialului rulant nefuncțional şi valorificarea deşeurilor. De asemenea, se are în vedere începerea demersurilor necesare pentru vânzarea pachetelor de acţiuni minoritare de acţiuni pe care CFR SA le deţine la alte societăţi.

Reduceri de personal fără concedieri

Un capitol important în cadrul acestui plan este dedicat resurselor umane. Concret, se propune reducerea numărului de personal cu aproximativ 500 de persoane, însă nu prin concedieri, ci prin pensionări şi plecări voluntare.

În contextul măsurilor de eficientizare a finanțelor companiei, trebuie reduse cheltuielile cu 10%. Totodată, se vor pune în aplicare prevederile Legii 296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilităţii financiare a României pe termen lung, cunoscută și ca Legea Austerității. În acest sens, se va aplica principiul un șef la 10 salariați și se vor alinia structurile cu corespondență central-sucursală regională.

În expunerea sa către sindicaliștii de la calea ferată, directorul financiar al CFR SA a menționat că se pregătesc un Program de acoperire a pierderilor contabile raportate, un Program de reducere a plăţilor restante și un Plan de eficientizare a resursei umane.