EXCLUSIV Modernizarea șinelor pe calea Dudești, la loc comanda. Amplasamentul, redat Primăriei

Modernizarea liniilor de tramvai pe calea Dudești din Capitală se amână sine die. După ce în martie constructorul Porr România a preluat amplasamentul de la Primăria Capitalei, acum l-a repredat Municipalității.

”Începând de marți, 26.05.2026, tramvaiele liniei 27 își vor relua circulația pe traseul de bază, de la intersecția Bd. Octavian Goga/ Calea Dudești, pe Calea Dudești, Bd. Camil Ressu (în ambele sensuri), apoi traseul actual”, a anunțat luni Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI).

---

---

Amplasament predat în martie, cerut înapoi în mai

Pe 3 martie, Primăria Municipiului București a predat o porțiune de 289 de metri de pe calea Dudești (tronsonul cuprins ȋntre Depoul Dudeşti şi șoseaua Mihai Bravu) către Porr România, în vederea modernizării. Constructorul s-a apucat de treabă și a scos destul de repede catenara, așa cum a scris Club Feroviar.

Numai că începerea propriu-zisă a lucrărilor de modernizare a liniilor de tramvai pe calea Dudești era condiționată de finalizarea unor lucrări derulate în zonă de Termoenergetica, la sistemul de termoficare. Lucrări care avansează însă în ritm de melc, așa că Primăria a cerut înapoi amplasamentul de la constructor, după cum au declarat pentru Club Feroviar surse din cadrul Municipalității.

Catenara scoasă de constructor, pusă la loc de STB

Zis și făcut, amplasamentul a fost luat înapoi, iar STB a montat la loc catenara care fusese demontată de constructor, iar de mâine se va relua circulația tramvaielor.

Evident, pe aceleași șine tip Oțelul Roșu amplasate pe dale de beton, astfel încât zgâlțâiturile vor fi din nou la ordinea zilei. Pe traseul de pe șoseaua Mihai Bravu și apoi pe calea Vitan vor rămâne să circule doar tramvaiele liniei 23.

Situație similară pe bulevardul Ferdinand I

O situație similară s-a înregistrat și pe bulevardul Ferdinand din Capitală.

Constructorul ar fi trebuit să lucreze, dar și aici amplasamentul a fost repredat Primăriei Capitalei. Pe această arteră lucrează echipele de la Apa Nova, la schimbarea conductelor de alimentare cu apă potabilă. Lucrările au loc pe banda 1 de circulație, iar traficul auto se va desfășura pe liniile de tramvai pe care, din fericire, constructorul nu apucase încă să le scoată.

Probleme și pe bulevardul Gheorghe Șincai

Și pe bulevardul Gheorghe Șincai (constructor Porr România) sunt probleme cu rețelele de utilități. Pe câteva sute de metri, constructorului i s-a cerut să nu scoată calea de rulare (dalele de beton și șinele) pe o distanță de câteva sute de metri, pentru că vor avea loc lucrări făcute de Apa Nova.

Și aici fusese descoperit un canivou, precum cel de pe bulevardul Basarabia (șantier al aceluiași constructor) despre care am scris în luna ianuarie, însă de această dată i s-a găsit proprietarul.

Contract semnat pe sute de milioane de euro, întârziat

Șantierele pentru modernizarea liniilor de tramvai pe calea Dudești și bulevardul Gheorghe Șincai fac parte din Lotul 1, ”Reabilitare sistem rutier pe Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, Bucla Titan”, cel mai mare dintre toate, cu o lungime totală de 18 km. Contractul semnat cu PORR Romania are o valoare de 745 de milioane de lei, echivalentul a peste 140 de milioane de euro.