Adaugă un anunț

Foto. CFR Regionala București ridică restricțiile de viteză la Brănești Sat

Foto. CFR Regionala București ridică restricțiile de viteză la Brănești Sat

Foto. CFR Regionala București ridică restricțiile de viteză la Brănești Sat

de 31 octombrie 2024
Foto. CFR Regionala București ridică restricțiile de viteză la Brănești Sat

CFR SA, Sucursala Regionala CF București a ridicat restricția de viteză din Brănești Sat de la km 27+866 pe Magistrala 800.
Regionala CF București a finalizat lucrările pentru ridicarea restricției de viteză de la trecerea la nivel din Brănești Sat, situată la intersecția DJ 100 cu Magistrala 800 București – Constanța, potrivit unui comunicat de presă al Regionalei București.
Lucrările au fost executate în regie proprie, în cursul nopții de 29/30 octombrie, în intervalul orar 22:00 – 05:00, cu personal specializat și utilaje grele de cale.
Lucrări executate:
▻ demontarea dalelor interioare şi exterioare tip Rosehill, existente în pasaj;
▻ ciuruirea prismei de piatră spartă manual/mecanizat și eliminarea sterilului din pasaj;
▻ completarea prismei de piatră spartă;
▻ buraj și stabilizarea mecanizată a prismei de piatră spartă, pe zona pasajului, cu mașini grele de cale;
▻ remontarea dalelor interioare şi exterioare în zona pasajului.
Programul de întreținere și reparații curente, pentru ridicarea restricțiilor de viteză, va continua, în funcție de condițiile meteo, și în următoarele două luni.


Scopul lucrărilor de întreținere/reparații executate în regie proprie:
▻ ridicarea restricțiilor de viteză;
▻ creșterea vitezei la 140 km/h și 160 km/h;
▻ optimizarea condițiilor de circulație și a gradului de siguranță.

Lucrări și la București Nord

Programul de întreținere și reparații curente pentru ridicarea restricțiilor de viteză pe aparatele de cale și în linie curentă cu șantiere deschise la intrare în Gara de Nord, pe linia 301Be și pe Magistrala 300, unde personalul feroviar al secțiilor L2, L5 și L6 execută, inclusiv în cursul nopții, lucrări de reparații pe aparate de cale, montare de traverse speciale din lemn și lucrări de întreținere cu mașini grele de cale, pentru rectificarea deficiențelor de nivel/de direcție și buraj mecanizat.

Prin finalizarea acestor lucrări, în cadrul cărora sunt ridicate restricțiile de viteză în regie proprie, creștem viteza de circulație, gradul de siguranță, menținem parametrii tehnici ai liniei și ai aparatelor de cale și, de asemenea, evităm introducerea de noi restricții de viteză.

Șantiere în regie proprie în execuție/în pregătire:

  • GARA DE NORD – aparate de cale 3, 5, 31 și TDJ 30/33;
  • Linia 301Be Jilava – Progresu, firul I – pod CF km 53+466;
  • Crivina – Brazi (fir I), km 48+200 – 48+500;
  • Crivina – Brazi (fir II), schibător de cale km 52+000;
  • Stația Buftea, linia IV, km 15+000 – 17+000;
  • RESTRICȚII de viteză RIDICATE pe M 300 și M 800;
  • TN Brănești Sat, km 27+866;
  • București Nord – Chitila (fir I), km 7+100 – 7+150;
  • Buftea – Periș (fir I), km 21+550 – 21+650;
  • Periș – Crivina (fir I), km 35+500 – 35+550;
  • Stația Crivina (fir I), schimbătoare de cale km 40+300 – 40+350;
  • Crivina – Brazi (fir II), km 42+400 – 43+400;
  • Stația Crivina (fir II) km 40+300 – 40+350;
  • Crivina – Brazi (fir II), km 44+900 – 45+050;
  • Brazi – Ramificație Ploiești Triaj (fir I), km 53+700 – 55+300;
  • Stația Pasărea (firul II), schimbător de cale km 23+000 – 23+050.
Programul de întreținere și reparații curente va continua, în funcție de condițiile meteo, și în următoarele două luni.
Scopul lucrărilor de întreținere/reparații executate în regie proprie:
▻ ridicarea restricțiilor de viteză de 10 km/h, 15km/h, 70 km/h, 80 km/h și 100 km/h;
▻ creșterea vitezei maxime până la 140 km/h și 160 km/h;
▻ optimizarea condițiilor de circulație și a gradului de siguranță.
Lucrări executate:
▻ întreținere și reparații curente pe linii și pe aparate de cale;
▻ înlocuire de traverse și inimi de încrucișare;
▻ sudură aluminotermică;
▻ rectificare deficiențe de nivel și de direcție;
▻ buraj mecanizat.
Lucrările de întreținere și reparații curente se execută fără implicații majore în circulația trenurilor, personalul feroviar asigurând concomitent condiţiile optime de trafic în zona şantierelor.

Share