FOTO Se demontează liniile din gara Oradea, în cadrul proiectului de modernizare

În aceste zile, muncitorii asocierii italiene care realizează modernizarea căii ferate Cluj Napoca-Episcopia Bihor, Lotul 4, demontează liniile din gara Oradea.

„Am început luni să scoatem șinele și traversele din zona Gării. Întâi se scot șinele, apoi traversele. În fiecare zi avansăm cam cu 500 de metri. Am început cu linia 0, cea mai apropiată de clădirea stației de călători, și linia 2, apoi vor urma și celelalte, pe rând”, a spus un reprezentant al societății Salcef, parte a Asocierii Webuild SPA – Impresa Pizzarotti & C.S.p.A. – Salcef S.p.A, care realizează lucrările pe Lotul 4 Aleșd-Frontieră, citat de Bihoreanul.

Până acum, șinele și traversele au fost scoase, în perimetrul stației feroviare, de pe o lungime de peste un kilometru dinspre zona de Triaj până la pasarela pietonală supraterană de pe strada Pescărușului, pe toată această distanță materialele dezafectate urmând să fie transportate de pe șantier.

De asemenea, sunt executate lucrări similare și din aval de podurile feroviare peste Crișul Repede din zona Silvaș spre interiorul orașului, în direcția Gării.

---

---

Modernizarea Cluj Napoca-Oradea-Frontieră, împărțită în patru loturi

Lucrările de reabilitare și electrificare a căii ferate Cluj Napoca-Episcopia Bihor-frontiera cu Ungaria (166,216 km), în valoare de peste nouă miliarde de lei, au fost împărțite în patru loturi: Cluj Napoca-Aghireș, de 30,41 km, Aghireș-Poieni, de 36,53 km, Poieni-Aleșd, de 52,74 km, și Aleșd-frontiera cu Ungaria, de 46,74 km.

Potrivit ultimelor date furnizate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, la finele lunii august Lotul 4 Aleșd-Frontieră avea un stadiu fizic de realizare de 6,22%, așa cum am scris recent.