FOTO Traseul sinuos pentru a lua trenul de la Aeroportul Otopeni. Când se termină calvarul

De două săptămâni încoace, pentru a lua trenul de la Aeroportul Otopeni spre București, pasagerii care au aterizat trebuie să urmeze un traseu sinuos, mult diferit de ceea ce știau ei până acum. Club Feroviar explică din ce cauză se întâmplă acest lucru, care este traseul de urmat și când se va reveni la normal.

Din decembrie 2020, de când a fost inaugurată legătura feroviară Gara de Nord-Aeroport Henri Coandă, accesul la stația CF a fost extrem de simplu. Ieșeai din aeroport, terminalul Sosiri, pe la nivelul superior, traversai parcarea și ajungeai în câteva minute la stația de tren.

Din 23 aprilie însă lucrurile s-au schimbat fundamental, pentru că au început lucrările de consolidare și modernizare a parcării supraetajate de la Sosiri. O operațiune necesară, așa cum vom vedea, însă se pune în mod firesc întrebarea de ce acest lucru nu s-a făcut simultan cu lucrările de construcție a stației feroviare?

Mai ales că erau implicate două companii care țin de Ministerul Transporturilor – CFR SA și Compania Națională Aeroporturi București (CNAB).

---

---

Traseul de la terminal spre stația CF Aeroport Henri Coandă

Trecând peste această necoordonare (deloc singulară, din păcate), să vedem traseul pe care trebuie să-l urmeze acum cei care vor să ia trenul de la Aeroportul Otopeni.

Traseul nu mai începe de la nivelul superior al terminalului, ci de la cel inferior. Ieși din terminal și traversezi parcarea, urmând indicatoarele montate când pe asfalt, când mai sus, la nivelul ochilor. În capătul parcării, faci stânga, apoi imediat dreapta și dai de două uși alăturate.

Prima ușă dă acces spre scările fixe, pe care e ceva de urcat, diferența de nivel fiind destul de mare, deci nu este o opțiune pentru cei cu probleme la articulații sau/și cu bagaje voluminoase. Cea de-a doua te duce la cele două lifturi care te lasă chiar lângă stația CF Aeroport Henri Coandă. De notat două dezavantaje: lifturile sunt extrem de lente, iar joi, când am fost la Otopeni, unul dintre ele era defect.

Diferențe de tarif

Din cauza acestui traseu complicat, sunt mult mai puțini cei care iau trenul de la Aeroportul Otopeni decât cei care vin la aeroport pe cale feroviară.

Amintim că dacă trenul este operat de CFR Călători este necesară fie cumpărarea de dinainte a biletului (din aplicație sau de la casa de bilete din stația CF), fie plata călătoriei cu cardul la validatoarele din tren. Dacă așteptați să vină conductorul, veți plăti 13 lei în loc de 6,5 lei. La trenurile operate de Transefroviar Călători, plata se poate face direct la conductor – 6,5 lei.

În maximum trei luni se revine la normal

Vestea bună este însă că acest disconfort nu va dura prea mult. ”În două luni, maximum trei, nivelul superior al parcării va fi finalizat, iar accesul spre stația CF va reveni la normal”, a declarat pentru Club Feroviar purtătorul de cuvânt al CNAB, Teodor Postelnicu.

Construită în anul 2003, parcarea de la Sosiri prezintă în prezent degradări semnificative, atât la nivelul structurii, cât și al straturilor superioare și la fațade. De asemenea, toate finisajele, atât interioare, cât și exterioare, la plafon, stâlpi și pardoseală, sunt uzate fizic, fiind și parțial deteriorate, în special din cauza infiltrațiilor apelor pluviale.

Lucrările care se vor face

Având în vedere raportul expertizei tehnice de evaluare a clădirii, a fost dat ordinul de începere pentru lucrările de consolidare și modernizare, care vor dura 10 luni.

Astfel, se vor consolida fundațiile clădirii, se vor construi grinzi de legătură în aceste fundații, se vor cămășui integral elementele structurale verticale, se vor adăuga cadre metalice echipate cu amortizori pe ansamblurile centrale. De asemenea, se vor reface hidroizolațiile, finisajele și se vor înlocui elementele de fațadă. Totodată, urmează să se refacă instalațiile electrice, tubulaturile, canalizările de apă pluvială.

Necesitatea consolidării structurii de rezistență a rezultat în urma elaborării Expertizei Tehnice de evaluare din anul 2022.

Două lifturi noi spre stația de tren

Contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat cu constructorul SC DAS SRL. Termenul de execuție este de 10 luni începand cu data de 20 aprilie 2026.

În final, o veste bună pentru pasagerii feroviari: în cadrul proiectului de consolidare și modernizare a parcării de la Sosiri, se vor înlocui și cele două lifturi dispre stația CF.