FOTO. Utilaje noi la CFR Galați

Regionala Galați a CFR SA a fost dotată cu trei utilaje noi, respectiv două mașini de burat și o alta de profilat balast.

Informații au fost furnizate zilele acestea de regională într-o postare pe Facebook.

Inventarul S.R.C.F. Galați/Divizia Linii/S.R.L.U. Buzău s-a îmbogățit zilele trecute cu două tipuri de utilaje grele de cale și anume două mașini de burat tip B66U și B45D pentru nivelarea și poziționarea precisă a căii ferate cu ecartament normal, 1435 mm, și o mașină de profilat balast tip R21 pentru distribuirea și compactarea pietrișului din infrastructură, de la firma Matisa Materiel Industriel SA din Elveția.

Bureza tip B66U pentru intervenții complexe, fiind un utilaj universal, poate lucra atât pe linie curentă, cât și pe aparate de cale/macazuri. Are brațe de burat care se pot deplasa lateral mult în exterior pentru a compacta piatra și sub inima macazului sau sub șina de racordare. Este rapidă pe linia curentă, în triaje și stații mari, unde geometria este densă. Este dotată cu sisteme de măsurare automate care „învață” forma macazului și aplică presiunea optimă de compactare.

B45D – bureza de linie este optimizată pentru linii lungi de cale ferată (interstații). Are două șasiuri (articulată), ceea ce îi permite o bună stabilitate în timpul lucrului. Folosește sistemul de burat de înaltă frecvență, care așază piatra spartă atât de bine încât riscul de tasare ulterioară este minim. Este utilajul preferat pentru proiectele de reabilitare a coridoarelor, unde se urmărește viteză maximă de execuție.

R21 – profilatorul de balast are o configurație de pluguri centrale și laterale care pot muta cantități mari de balast dintr-o parte în alta a căii într-o singură trecere. Dispune de un rezervor intern (hopper) unde stochează surplusul de piatră adunat de pe secțiunile unde e prea multă, descărcându-l automat acolo unde bureza a lăsat goluri. Peria rotativă din spate lasă traversele și prinderile (tirfoanele) perfect curate, prevenind coroziunea și permițând verificarea vizuală a liniei.

Program de modernizare la CFR SA

CFR SA continuă programul de modernizare a flotei de utilaje feroviare, prin introducerea de echipamente specializate pentru mentenanța și reabilitarea infrastructurii și a lansat mai multe proceduri pentru modernizarea flotei, vizând în special mașini universale de burat, mașini de ciuruit și drezine pantograf pentru mentenanța liniei de contact.

Mașinile grele de cale sunt utilaje feroviare specializate, esențiale pentru întreținerea, repararea și construcția infrastructurii feroviare, utilizate de Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” SA pentru lucrări complexe. Acestea includ mașini de burat, profilat balast, și utilaje grele de cale pentru sudură sau intervenții, deservite de personal autorizat conform ordinului Ministrului Transporturilor și Infrastructurii.

Mașinile Grele de Cale (MGC) sunt vitale pentru creșterea vitezei de circulație și siguranței feroviare, fiind licitate și gestionate de CFR SA, operate de mecanici specializați și autorizați în siguranța circulației. Aceste mașini sunt importante pentru mentenanța infrastructurii, asigurând condițiile tehnice necesare pentru siguranța feroviară, corectează poziția liniei în plan vertical și orizontal, compactând balastul sub traverse pentru a asigura stabilitatea liniei și materialului rulant, excavează balastul murdar, îl curăță prin sortare și reintroduc piatra spartă curată în cale, eliminând deșeurile.

Finanțare europeană

CFR SA derulează programe de investiții, finanțate prin PNRR sau fonduri europene, pentru a înlocui utilajele vechi, au fost lansate licitații pentru achiziția de mașini de burat, ciuruit și utilaje multifuncționale pentru a crește eficiența lucrărilor de tip „Quick Wins” (reparații rapide pentru ridicarea restricțiilor de viteză). Pentru anul 2026, sunt prioritizate investițiile în modernizarea magistralelor și coridoarelor principale, unde utilizarea utilajelor moderne de mare productivitate este obligatorie pentru respectarea termenelor.