FOTO, VIDEO. Ramele PESA testate în tracțiune multiplă la Făurei

Ramele PESA au fost testate la finele săptămânii trecute în tracțiune multiplă la Centrul de Testări Feroviare de la Făurei.

Președintele Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), Mihai BARBU, și angajați ai PESA Bydgoszcz SA au participat zilele trecute la testul în tracțiune multiplă a ramei electrice PESA EMU 655-5, organizat în incinta Centrului de Testări Feroviare Făurei.

Aceasta este o etapă obligatorie pentru certificarea operării în unitate multiplă, care să permită exploatarea acestui tren, pe rețeaua feroviară din România.

Aceste unități electrice fac parte din lotul celor 62 de trenuri destinate traficului regional și suburban, achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), prin Fondul pentru Modernizare. Testul a presupus cuplarea a trei rame electrice.

În vara acestui an, Autoritatea pentru Reformă Feroviară și PESA au semnat acte adiționale la cele două contracte de livrare de rame interregionale și regionale pentru a evita pierderea fondurilor europene alocate Românei prin PNRR.

Lotul de rame regionale urmează să fie plătit din fonduri europene – Programul Transport 2021-2027. În cadrul acestuia vor fi livrate 62 de rame, defalcat în trei loturi.

Graficul de livrări pentru cele 20 de unități RE-R este (sunt incluse date privind livrările inițiale):

Lotul 1

• luna ianuarie 2027 indicată ca termen final de livrare pentru livrarea celor 20 unități RE-R devine 30.06.2027 și
• prima unitate RE-R va fi adusă în România până la data de 30.09.2025, în vederea efectuării omologării, certificării și autorizării pentru circulația pe rețeaua feroviară din România.

Lotul 3

• Graficul de livrări pentru cele 19 unități RE-R se modifică astfel:
• luna ianuarie 2027 indicată ca termen final de livrare pentru cele 19 unități RE-R devine 30.06.2027 și
• prima unitate RE-R va fi adusă în România până la data de 31.08.2025, în vederea efectuării omologării, certificării și autorizării pentru circulația pe rețeaua feroviară din România.

Lotul 2

• Graficul de livrări pentru cele 23 de unități RE-R se modifică astfel:
• luna ianuarie 2027 indicată ca termen final de livrare pentru cele 23 unități de rame electrice RE-R devine 31.07.2027 și
• prima unitate RE-R va fi adusă în România până la data de 31.05.2025, în vederea efectuării omologării, certificării și autorizării pentru circulația pe rețeaua feroviară din România.

Citește Talgo Spania își testează la Făurei locomotiva de călători destinată DB Intercity