FOTO-VIDEO Trenul special cu care merg patronii și suporterii Universității Craiova

Un tren special Craiova-Sibiu s-a pus în mișcare miercuri dimineață cu patronii și suporterii echipei Universitatea Craiova. Garnitura a fost închiriată de la CFR Călători de oficialii clubului din Bănie.

Trenul a plecat din stația CF Craiova la ora 10:47 și urma să ajungă la Sibiu în jurul orei 16:00. Garnitura este formată din 13 vagoane tractate de o locomotivă GM.

Durata călătoriei nu este foarte diferită de cea a trenurilor regulate care circulă pe această rută. Pe relația Craiova-Pitești circulă zilnic două perechi de trenuri ale CFR Călători, care parcurg distanța de 230 km în cinci ore și 17 sau 19 minute.

---

---

Vagoane pentru patroni și vagoane pentru suporteri

Revenind la acest tren special Craiova-Sibiu, din cele 13 vagoane, unul de clasa 1, unul de dormit și unul bar-bistro sunt destinate conducerii clubului de fotbal, în frunte cu Mihai Rotaru. Acestea sunt primele două vagoane de după locomotivă. Celelalte 10 vagoane, etajate, sunt destinate suporterilor echipei Universitatea Craiova.

La întoarcere, trenul va pleca în jur de 12 noaptea din Sibiu, urmând să sosească la Craiova undeva la ora 5 dimineață, după cum a aflat Club Feroviar din surse ale SRTFC Craiova. Vagonul de dormit va fi folosit, evident, la întoarcere, pentru ca oficialii clubului să ajungă odihniți acasă.

Vagonul bar-bistro s-a întors de la reparații

Vagonul bar-bistro aflat în compunerea trenului special tocmai s-a întors de la reparații de la Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca, iar joi ar urma să reintre în compunerea trenului Intercity 531 ”Avram Iancu”, pe relația București Nord-Arad. El a fost trimis la uzina reparatoare pe 21 aprilie, după ce Club Feroviar a semnalat că de pe acoperiș căzuse chitul și se vedea rugina.

Pe 15 ianuarie 2024, CFR Călători a semnat cu Remarul 16 Februarie Cluj-Napoca contractul cu titlul ”Servicii de modernizare vagon bar-bistro seria 8976 și achiziție servicii de mentenanță vagon bar-bistro modernizat”. Valoarea serviciilor de modernizare a 10 vagoane se ridică la 9,95 milioane de euro fără TVA, la care se adaugă costul mentenanței, de 6.011.775 de euro fără TVA. Până acum au fost livrate două astfel de vagoane.

Suporterii Universitatea Craiova au mers de multe ori cu trenul

Nu este pentru prima oară când suporterii echipei Universitatea Craiova, dar și fotbaliștii, se duc cu trenul la meciurile din deplasare. Asemenea deplasări au avut loc și în perioada pandemiei de coronavirus, cu respectarea măsurilor de protecție sanitară impuse la acea vreme (2021).

De această dată, fotbaliștii nu s-au mai dus la Sibiu cu trenul, pentru finala Cupei României, disputată împotriva Universității Cluj, ci cu un avion charter (pentru care s-a plătit suma de 50.000 de euro), pentru a fi odihniți. În schimb, călătoresc feroviar patronii și staff-ul echipei din Bănie.

Pentru cei de la U Cluj partida de la Sibiu vine la doar câteva săptămâni după ce au reușit să o învingă categoric pe Universitatea Craiova într-un duel ce a avut loc pe Cluj Arena. Atunci elevii lui Cristiano Bergodi au câștigat cu 4-0 o partidă pe care au dominat-o de la început și până la final.

Alte călătorii ”fotbalistice” și politice

În luna mai a anului 2024, o altă echipă s-a dus la finala Cupei României, tot la Sibiu, cu un tren special închiriat de la CFR Călători.

Atunci, cu trenul, format integral din vagoane etajate, au mers doar suporterii. Operatorul feroviar de stat, care a fost singurul ofertant la procedura de achiziție inițiată de Primăria Galați, a solicitat suma de 246.800 de lei, adică echivalentul a sub 50.000 de euro pentru călătoria dus-întors Galați-Sibiu.

În decembrie 2023, suma plătită către CFR Călători de partidul AUR pentru închirierea Trenului Unirii a fost de 169.991,50 lei, echivalentul a 34.154 de euro. Numai că atunci a fost vorba despre o călătorie doar dus, iar distanțele sunt comparabile: 414 km București Nord-Alba Iulia și 459 km Galați-Sibiu.