Gruia Stoica, bun de plată. Curtea de Apel București menține amenda pentru GFR

Magistrații de la Curtea de Apel București au menținut amenda pentru GFR, respingând cererea de suspendare a plății acesteia.

”Respinge acţiunea, ca neîntemeiată. Cu drept de recurs în termen de 5 zile de la comunicare, conform art.14 alin.(4) din Legea nr.554/2004. Calea de atac se depune la Curtea de Apel Bucureşti-Secţia a IX-a CAF, conform art.490 alin.(1) Cod pr. civ. Pronunţată azi, 03.10.2024, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor, prin mijlocirea grefei instanţei”, se arată în decizia Curții de Apel București, citată de JustNews.

La finele lunii iulie, așa cum am scris atunci, Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF), din cadrul Consiliului Concurenței, a sancționat Grup Feroviar Român cu 3,49 milioane de lei pentru că a obstrucționat ceilalți operatori de transport feroviar, în special CFR Marfă. Sancțiunea a fost aplicată pentru nerespectarea măsurilor impuse de organismul național de reglementare. Concret, GFR nu a permis accesul tuturor operatorilor de transport feroviar la infrastructurile de servicii pe care le operează în stația CF Palas din zona Portului Constanța.

”CNSDF a decis, în octombrie 2023, ca urmare a unei plângeri a CFR Marfă, ca Grup Feroviar Român SA (GFR) și Trans Expedition Feroviar SRL (TEF) [ambele deținute de Gruia Stoica – n.red.] să acorde, în condiții echitabile, nediscriminatorii și transparente, dreptul de acces tuturor operatorilor de transport feroviar la infrastructurile de servicii din stația CF Palas și la serviciile oferite în cadrul acestor infrastructuri. Mai mult, GFR trebuia să publice descrierea infrastructurilor de servicii din stația CF Palas, a serviciilor oferite în cadrul acestor infrastructuri și tarifele percepute, inclusiv informații privind procedura de coordonare și criteriile de prioritizare, pentru maximizarea capacității disponibile. De asemenea, compania trebuia să recalculeze și să publice tarifele pentru serviciile oferite în cadrul acestor infrastructuri. GFR nu a implementat integral măsurile impuse de CNSDF, motiv pentru care a fost sancționat. CNSDF va continua monitorizarea modului în care compania respectă legislația și va aplica amenzi suplimentare în cazul în care GFR nu asigură acces nediscriminatoriu operatorilor de transport feroviar”, se arăta în Decizia 2/17.07.2024.

Amenda pentru GFR, ridicol de mică

Suma de 3,49 milioane de lei este însă ridicolă. Ea reprezintă, la cursul zilei, doar puțin peste 700.000 de euro. Asta în condițiile în care cifra de afaceri a GFR pe 2023, potrivit raportării de la Ministerul Finanțelor, a fost de 1.055.262.161, adică aproximativ 212 milioane de euro.

O zi mai târziu, Grup Feroviar Român a anunțat că va contesta amenda primită: ”Constatăm cu regret că sancțiunea venită din partea Consiliului Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF), din cadrul Consiliului Concurenței, are ca obiect o speță veche, care de la momentul semnalării și până în prezent a fost soluționată de Grup Feroviar Român. În urma demersurilor noastre, care au urmat cu strictețe procedura legală de obținere a autorizației de exploatare și timpii de soluționare prevăzuți de aceasta, CFR Marfă are în prezent acces pe LFI Palas, pentru liniile 8-13. Din această perspectivă, considerăm că amenda aplicată nu are corespondent real și ne exprimăm dezamăgirea față de faptul că aceasta ar putea imobiliza fonduri destinate unor viitoare investiții. Având în vedere toate aceste aspecte, Grup Feroviar Român va contesta amenda, va cere suspendarea plății acesteia și va continua să investească în dezvoltarea și îmbunătățirea serviciilor pe care le oferă”.

Apoi, la începutul lunii august, GFR a dat în judecată Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF), solicitând unui complet de la Secţia a IX-a contencios administrativ şi fiscal a Curții de Apel București să suspende executarea actului administrativ Decizia 2/17.07.2024. Instanța s-a pronunțat la termenul din 3 octombrie 2024.