working-smile

De ce să devii Mecanic de Locomotivă

• Bănuim că nu îți este străină provocarea de a conduce un autoturism… Înmulțește acest sentiment cu o sută și vei înțelege provocarea și satisfacția de a învăța să conduci un tren… Și toată această experiență este gratuită!
• Provocările meseriei de mecanic sunt multiple, de la felul în care se conduce un tren în funcție de anotimp, zi sau noapte, pantă sau rampă, până la sistemul de circulație, nivelul vitezei, etc.
• Mulți tineri asociază industria feroviară cu ceva încremenit în timp, care nu ține pasul cu tehnologia. În realitate, lucrurile stau cu totul diferit.
• Acest domeniu este dinamic și plin de potențial, iar industria de transport feroviar are un rol strategic în creșterea economică globală și reprezintă cea mai eficientă și ecologică formă de transport.
• Poate că profesiile feroviare nu sunt suficient mediatizate precum alte profesii, însă transportul feroviar este o zonă profesională în care provocările unui mecanic de locomotivă, indiferent de categoria de vârstă, creează oameni de caracter.
• Poate că aceste provocări țin de depășirea unor limite personale, dar perspectivele sunt în alți parametri – implicarea într-o meserie care îți aduce stabilitate și siguranță pe un termen lung.
• Și, din experiența GFR, aceste provocări au generat și generează modificări benefice, atât la nivel uman cât și la nivel organizațional; de aici și promovarea responsabilizării fiecăruia și atingerea celor mai bune rezultate, prin programul de burse de studii, prin care am descoperit și am format oameni ce și-au clădit nu doar o meserie, ci și familii – tocmai prin siguranța pe care o dă o carieră într-un domeniu de mare calibru, cel feroviar.

Zece motive pentru care merită să faci parte din echipa GFR

1. MEDIU DE LUCRU MODERN: posibilitatea de a lucra într-un mediu dinamic, modern și dotat cu cele mai bune echipamente, utilaje, sisteme informatice din domeniul feroviar.
2. SPECIALIZARE ȘI INSTRUIRE: cursurile și practica se desfășoară în punctele noastre de lucru, alături de cei mai buni și dedicați profesioniști din domeniul feroviar.
3. LUCRU ÎN ECHIPĂ: vei lucra într-un climat plăcut și sigur, plin de energie, pasiune și respect, în care domină spiritul de echipă, fiind susținut pe tot parcursul profesional.
4. ÎNVĂȚARE EXTINSĂ: toate perioadele de asimilare ale cunostințelor din domeniul feroviar vor fi completate cu sesiuni de formare, în centrele noastre de training, unde vei învăța să aplici informațiile necesare practicării funcției în condiții de siguranță, conform instrucțiunilor de lucru din domeniul feroviar.
5. CONSILIERE PROFESIONALĂ ȘI DE CARIERĂ: vom colabora permanent cu tine pentru a beneficia, în orice etapă a pregătirii profesionale, de cea mai potrivită opțiune și consiliere pentru o carieră în care să-ți dezvolți abilitățile și cunoștințele.
6. CEL MAI DE ÎNCREDERE ANGAJATOR DIN INDUSTRIE: te vei alătura unei companii care aspiră la a deveni cel mai bun și de încredere angajator din industria feroviară.
7. DIVERSITATE: promovăm diversitatea, transformând toate diferențele în avantaje – GFR rămâne “pionier” în promovarea și deschiderea primei școli de mecanici locomotive adresată femeilor, într-o industrie preponderent masculină.
8. OPORTUNITĂȚI DE CARIERĂ: vei putea explora oportunități de carieră și aplica pentru o poziție potrivită ție în rețeaua de companii ale Grupului GRAMPET
9. INSTRUIRE LA STANDARDE INTERNAȚIONALE: accesul la programe și sisteme informatice create special pentru a facilita procesul de acumulare al cunoștințelor din domeniul dinamic al transportulul feroviar
10. COMUNICARE: vom promova întotdeauna o comunicare permanentă între tine și șefii ierahici, pentru a se asigura un traseu profesional ce va aduce un plus de valoare companiei pe termen lung.

Programul de lucru al mecanicului de locomotivă

În cadrul GFR există mai multe moduri de efectuare a serviciului:

• Comandă locală (sunt coordonați direct de către șeful punctului de lucru)
  • Conform graficului de lucru 12/24/48, pentru salariații aflați în comandă locală din zonele cu activitate densă și constantă;
  • La comandă operativă a unui punct de lucru, în situația punctelor de lucru care au circulație pe interior între două sau mai multe stații de pe raza punctului de lucru respectiv; în cazul lucrului în comandă operativă, angajatul va primi telefonic și în timp util toate informațiile
    necesare pentru începerea lucrului (data, ora, stația, locomotiva pe care va efectua serviciul, precum și detalii despre activitatea pe care urmează să o desfășoare).
• Comandă centrală (prin dispeceratul comanda personalului din centralul societății)
  • Pentru asigurarea echipelor trenurilor de parcurs scurt/lung, respectiv pentru asigurarea personalului pentru manevră în stațiile de expediere/destinație, GFR comunică direct cu toți salariații.

Care sunt riscurile asociate cu acest rol? Care sunt măsurile luate pentru diminuarea riscurilor?

• În condițiile în care se lucrează cu și în apropierea unor mase mari în mișcare, există, desigur, riscuri de accidentare, dar cunoașterea și respectarea unor reguli de bază reduce acest risc la 0. De altfel, este recunoscut faptul că transportul feroviar este cel mai sigur dintre toate modurile de transport existente.
• Pentru reducerea la minim a riscurilor în ceea ce privește erorile în efectuarea lucrului, mecanicii de locomotivă participă periodic la sesiuni de instruire (școala personalului), unde sunt consiliați de instructorii de tracțiune și instructorii de mișcare comercială.
• În cadrul acestor sesiuni de formare le sunt prezentate instrucțiunile și modul de lucru conform reglementărilor legale, le sunt explicate diverse exemple/erori și modalitățile de evitare. Tot personalul din zona siguranței circulației este testat/evaluat periodic.

Dacă ai toate aptitudinile necesare (verificate atât de angajator pe baza interviului cât și prin examen medical și psihologic la clinicile dedicate siguranței transporturilor feroviare) poți urma cursurile de calificare în meseria de mecanic locomotivă la CENAFER. Parcurgerea acestui program de calificare conduce la formarea de competențe profesionale pentru o carieră de mecanic de locomotivă, ca urmare a
asimilării unui ansamblu de principii, teorii și practici stabilite în planul de calificare profesională.

Cât durează cursul de calificare pentru mecanic de locomotivă?

Cursul de calificare durează 9 luni. Vei încheia un contract de bursă cu GFR, contract în baza căruia vei beneficia de o bursă lunară care cuprinde cheltuieli de întreținere, contravaloarea școlii, cheltuieli de transport și cheltuieli de cazare. Persoanele care locuiesc în altă localitate decât cea în care se desfășoară cursul și nu au posibilitatea de a face naveta, beneficiază de cazare la hotelurile sau pensiunile din
zona CENAFER. Contravaloarea cazării se virează lunar prin transfer bancar pe card.

• În contract este stipulat angajamentul tău ca, după terminarea cursului, să rămâi o perioadă de 5 ani în cadrul GFR. Renunțarea, în timpul cursului sau a perioadei de formare, în intervalul celor 5 ani atrage obligația achitării cheltuielilor efectuate de compania noastră pentru susținerea oferită.
• Refuzul semnării contractului individual de muncă la angajare atrage, de asemenea, compensarea companiei pentru toate cheltuielile efectuate.

Contăm pe o bună colaborare și vom încheia un contract pe o perioadă de 5 ani cu fiecare cursant.

Precizări suplimentare

• Până la autorizarea ca mecanic ajutor, absolventul va fi angajat ca muncitor necalificat sau va trece pe funcția deținută anterior școlii (în cazul unui absolvent care provine din rândul salariaților GFR).
• Promovarea de la o etapă de stagiu la alta, respectiv autorizarea în funcție, se face la recomandarea instructorilor T, care monitorizează permanent salariații aflați în stagii din grupele proprii de instruire și propun spre promovare stagiarii care acumulează cunoștințele teoretice și practice necesare exercitării funcției.

Ce avantaje și satisfacții îți aduce meseria de Mecanic de Locomotivă?

• Un salariu motivant.
• O carieră captivantă într-o meserie inedită.
• Calificare recunoscută la nivelul Uniunii Europene, în cadrul unei companii stabile.
• Adoptarea unui stil de viață ordonat.

Ce alte beneficii aduce practicarea acestei meserii?

• Tichete de masă
• Decontarea transportului
• Ajutoare financiare pentru unele evenimente de familie (căsătorie, naștere copil etc)
• Primă de vacanță
• Primă de Paște/Crăciun
• Spor de siguranța circulației
• Diverse bonusuri de performanță
• Spor pentru ore active efectuate peste norma stabilită
• Alte sporuri acordate salariaților, conform Contractului Colectiv de Muncă încheiat la nivelul societății, în conformitate cu legislația muncii.

Ce echipament de lucru se asigură?

• GFR asigură echipamentul de lucru fără de care un mecanic nu poate intra în serviciu. Acesta constă în: bocanci, salopete și diverse echipamente tehnice.

Există perspective de promovare?

• În ceea ce privește parcursul profesional al unui mecanic de locomotivă, putem spune că atâta timp cât există dorință de evoluție, noi oferim posibilitatea de a avansa.
• De exemplu, un mecanic de locomotivă poate deveni, după ce capătă o anumită experiență și urmează un curs de perfecționare la CENAFER, Instructor Tracțiune, funcție ce îi dă dreptul să formeze și să ”ajute” alți mecanici de locomotivă să își definitiveze pregătirea profesională.

Ce este un mecanic de locomotivă?

• Mecanicul de locomotivă este precum un atlet de performanță: pune în mișcare un colos de 3000 de tone, munca sa fi ind echivalentul a 80 de șoferi din 80 de camioane.
• Este cel mai bun voluntar pe care natura îl poate avea: prin toată activitatea sa, ce înlocuiește milioane de camioane și sute de mii de tone de dioxid de carbon.
• Este un fin cunoscător al țării sale; străbătând-o zi și noapte în toate direcțiile, în toate anotimpurile – fie soare, fie furtună, fie ger – el adună amintiri neprețuite și o imagine aparte: țara văzută de pe calea ferată.
• Mecanicul este un bun cunoscător al ”secretelor” profesionale (înscrise în instrucțiunile și reglementările specifice), un om lucid, echilibrat și modest care știe bine că în spatele oricărei “minuni” se află muncă și disciplină.
• Mecanicul este o persoană gata oricând să ofere o mână de ajutor: el este într-o interacțiune constantă cu persoane din propria companie și din alte companii.
• Mecanicul este o persoană respectată la nivel european. Certificatul pe care-l obține aici, în România, îi este recunoscut oriunde în Uniunea Europeană.

Ce caută GFR la candidatul ideal?

Candidatul ideal se integrează în profi lul persoanei conduse de valori umane, universale, precum toţi angajaţii noştri, membrii familiei Grupului Feroviar Român:

• • • Oameni cu valori morale solide
  • Destoinici, de încredere, serioși, loiali
  • Profesioniști în domeniul dinamic al activității feroviare
  • În permanență implicați în dezvoltarea lor personală, alături de cei mai buni
  • Oameni care iubesc să împărtășească experiența lor, clădind viitorul sustenabil al companiei
  • Oameni cu simț al răspunderii față de valorile companiei și ale meseriei pe care o practică cu pasiune

• Cunoașterea/recunoașterea secțiilor de circulație precum şi a extraselor din fişele PTE ale staţiilor CF unde își desfășoară activitatea. Confirmarea sub semnătură, o dată la 6 luni, a actualizării informaţiilor cu privire la secţiile de circulaţie cunoscute.
• La prezentarea la serviciu, citește și își insușește sub semnătură înscrisurile din Condica de ordine și avize SC.
• Efectuarea probei alcooltest la intrarea în serviciu şi la eventualele verificări suplimentare din parcurs.
• Ia în primire locomotiva verificând starea tehnică a acesteia şi aduce la cunoştinţă în scris personalului responsabil, pentru remediere, eventualele neconformităţi tehnice şi de gestiune (combustibili, lubrifianţi, echipamente).
• Efectuează probele funcţionale impuse a fi efectuate înainte de punerea locomotivei în mişcare.
• Îşi însuseşte mersul de tren, buletinul de avizare a restricţiilor de viteză şi ordinele de circulaţie emise pentru trenul pe care-l remorcă respectiv pentru secţia de circulaţie pe care conduce.
• Efectuează probele de frână impuse de regulamentele şi ordinele în vigoare înainte de plecare şi/sau oridecâte ori situaţia o impune;
• Urmăreşte în permanenţă indicaţia semnalelor şi a semnalizărilor de pe teren inclusiv a celor date de agenţi fiind pregătit în orice moment să oprească în caz de pericol, în deplină siguranţă pentru pasageri şi/sau mărfurile transportate.
• Acţionează corespunzător dispozitivele de siguranţă şi vigilenţă, respectând limitele impuse de acestea funcţie de trenul remorcat si indicaţia semnalelor.
• Conduce economic trenul, ţinând cont de profilul liniei, pentru încadrarea în normele de consum impuse.
• Introduce toate datele despre tren şi personal cerute de instalaţiile de pe locomotivă.
• Conduce şi deserveşte locomotivele în remorcarea trenurilor de marfă şi călători conform graficului de circulație.
• Conduce şi deserveşte locomotivele pentru manevrarea vehiculelor feroviare conform planului de manevră.
• Efectuează verificări tehnice (revizii parţiale sau totale), în parcurs, la locomotiva pe care o deservește.
• Completează documentele primare: Foaia de parcurs a locomotivei, Carnetul de bord, Raport de eveniment, notă de avizare (când este cazul).
• Verifică înscrisurile efectuate în foaia de parcurs de către alţi agenti şi le compară cu documentele impuse trenului şi secţiei iar în caz de neconformitate solicită corectarea înscrisurilor şi/sau a compunerii trenului.
• În cazuri de pericol avizează personalul competent să ia măsuri de eliminare a pericolului, verbal şi în scris şi în acelaşi timp dă semnale acustice de pericol cu fluierul sau trompeta locomotivei.
• Semnalizează corespunzător locomotiva, respectiv trenul atunci când este cazul.
• Menține locomotiva pe care o deservește în stare corespunzătoare de curățenie.
• Efectuează toate operațiunile cerute prin instrucțiunile specifice de exploatare a sistemelor informatice și de siguranța circulației instalate pe locomotivă.
• Verifică existența benzii de vitezometru de pe locomotivă (dacă este cazul).
• Îndrumă activitatea personalului aflat în stagiu de practică pe locomotiva pe care o deservește.
• Urmărește activitatea mecanicului ajutor și/sau a mașinistului WIT, în timpul serviciului.
• Efectuează probele de frână la tren, împreună cu agenți autorizați, conform reglementărilor în vigoare.
• Verifică şi răspunde de legarea locomotivei la tren şi frână.
• Efectuează intervenții tehnice în interiorul /exteriorul locomotivei , atunci când este cazul.
• Intervine pentru remedierea unor probleme apărute la vagoanele din compunerea trenului pe care îl remorcă, dacă nu au putut fi remediate de ceilalți agenți autorizați ai trenului.
• Efectuează toate operațiunile necesare pregătirii locomotivei pentru remizare într-o unitate de tracțiune /stațieCF.
• Efectuează operațiunile necesare punerii în serviciu a locomotivei după remizare, revizii, reparații sau conservare.
• La terminarea serviciului, ia cunoștință în scris sau telefonic de următoarea comandă.
• Participă la cursurile organizate în scopul menținerii nivelului de competențe profesionale dobăndite.
• Întocmeşte comanda de lucru în cazul în care apar defecte la locomotive.
• Ia masuri de avizare a personalului implicat in circulatia trenurilor (IDM si ceilati mecanici in circulatie) cu privire la unele situatii deosebite in legatura cu circulatia trenurilor si infrastructura feroviara
• Participă la programele de instruire teoretică prin şcoala personalului organizate de unitatea feroviară angajatoare.
• Să cunoască şi să respecte normele de protecţie a muncii , apărare înpotriva incendiilor şi de protecţia a mediului.
• Să nu izoleze sau să scoată din funcţie, în mod nejustificat, instalaţii sau dispozitive de pe locomotive.

Pentru păstrarea și menținerea valabilității autorizației, posesorul acesteia trebuie să fie cuprins și integrat în sistemul de menținere a competențelor profesionale, ceea ce presupune participarea la programele de formare profesională continuă prin:

• instruirea profesională teoretică și instruirea practică de serviciu
• verificarea profesională periodică realizată prin evaluarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale specifice funcției

Pentru a executa funcția de Mecanic de Locomotivă în cadrul companiilor/operatorilor feroviari care efectuează activități de transport feroviar pe infrastructura feroviară publică/privată sau părți ale infrastructurii feroviare, trebuie să dețineți următoarele documente specifice, după caz:

1. Să dețineți un document care să ateste dobândirea competențelor profesionale pentru ocupația de mecanic de locomotivă (certificat de calificare).
2. Certificat de absolvire, obținut prin evaluarea competențelor profesionale dobândite în urma absolvirii programelor de specializare/perfecționare pentru tipul de material rulant pe care îl deserviți/conduceți.
3. Certificat de competențe profesionale sau pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale, obținut prin evaluarea competențelor profesionale.
4. Autorizație pentru exercitarea funcției de mecanic de locomotivă.¹
5. Autorizație pentru manipularea unor tipuri de instalații de siguranță și/sau pentru efectuarea de activități specifice altor funcții cu responsabilități în siguranța circulației.
6. Permis de mecanic de locomotivă.
7. Certificat complementar al mecanicului de locomotivă.
8. Să dețineți un document care să ateste că sunteți apt din punct de vedere medical pentru ocupația mecanic de locomotivă.²
9. Să dețineți un document care să ateste că sunteți apt din punct de vedere psihologic pentru ocupația mecanic de locomotivă.³

Dosarele în vederea autorizării se depun și se verifică de către CENAFER.

Autorizația dă dreptul posesorului să efectueze pe propria răspundere activitățile specifice funcției de mecanic de locomotivă.

¹Obținerea autorizației pentru exercitarea funcției de mecanic de locomotivă se face în conformitate cu prevederile legale în vigoare (vezi OMTCT 2262/2005) în urma unui examen de autorizate organizat de Autoritatea Feroviară Română – AFER.
²Obținerea avizului medical pentru exercitarea funcției de mecanic de locomotivă se face în conformitate cu prevederile legale în vigoare (Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului sănătății nr. 1.151/1.752/2021 pentru aprobarea cadrului general privind examinarea medicală și psihologică a personalului cu atribuții în siguranța transporturilor).
³Obținerea avizului psihologic pentru exercitarea funcției mecanic de locomotivă se face în conformitate cu prevederile legale în vigoare (Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului sănătății nr. 1.151/1.752/2021 pentru aprobarea cadrului general privind examinarea medicală și psihologică a personalului cu atribuții în siguranța transporturilor).

Certificarea competenţelor profesionale generale în ocupaţia de mecanic locomotivă se face prin examen de absolvire compus din:

• Proba teoretică conţine 2 sesiuni de evaluare:
  • evaluarea pe o platformă informatică specializată în aprecierea nivelului de cunoştinţe teoretice necesare fiecărei competenţe profesionale generale
  • evaluarea orală din conţinutul tematic al modulelor.
• Proba practică constă în executarea unor procese tehnologice în legătură cu organizarea şi desfăşurarea activităţii de manevră şi circulaţia trenurilor, pe simulator sau folosind materiale, rechizite necesare desfăşurarii serviciului.

Condiţiile minime de acceptare la programul de calificare sunt:

• Deţinerea unui document care să ateste absolvirea ciclului superior al liceului – diplomă de Bacalaureat dacă liceul a fost absolvit până în 2005 sau certificat de absolvire a 12 clase dacă liceul a fost absolvit după 2005;
• Deţinerea unui document care să ateste că solicitantul este apt din punct de vedere medical pentru ocupaţia de mecanic de locomotivă;
• Deţinerea unui document care să ateste că solicitantul este apt din punct de vedere psihologic pentru ocupaţia de mecanic de locomotivă

Pentru înscriere, dosarul individual al cursantului trebuie să conţină:

1. Cerere-tip de înscriere la programul de calificare;
2. Document de studii – diplomă de Bacalaureat dacă liceul a fost absolvit până în 2005 sau certificat de absolvire a 12 clase dacă liceul a fost absolvit după 2005;
3. Copie după actul de identitate BI/CI;
4. Copie după certificatul de naştere;
5. Copie după certificatul de căsătorie, în cazul schimbării numelui;
6. Aviz medical din care să rezulte că solicitantul este apt din punct de vedere medical pentru ocupaţia de mecanic de locomotivă;
7. Aviz psihologic din care să rezulte că solicitantul este apt din punct de vedere psihologic pentru ocupaţia de mecanic de locomotivă
8. Copie după documentele care atestă calitatea de angajat şi funcţia deţinută în cadrul unităţii feroviare, după caz

Cei care doresc să se înscrie la cursuri vor prezenta la dosar actele în original şi în copie, urmând a fi reţinute doar copiile actelor originale.

Mecanicul de locomotivă va fi o persoană capabilă să:

• să înţeleagă cerinţele specifice pentru ocupaţia de mecanic, importanţa acesteia şi cerinţele profesionale şi personale
• să aplice regulile de siguranţă a personalului
• să identifice materialul rulant
• să cunoască şi să aplice o metodă de lucru în mod precis
• să identifice documentaţiile de referinţă şi de utilizare (manualul de proceduri şi manualul de linii, astfel cum este definit în STI,,Operaţiuni,, manualul mecanicului, manualul de depanare etc.)
• să îşi însuşească comportamente compatibile cu responsabilităţile esenţiale pentru siguranţă
• să identifice procedurile aplicabile accidentelor în care au fost implicate persoane
• să distingă riscurile legate de funcţionarea căilor ferate în general
• să cunoscă principiile care guvernează siguranţa traficului
• să aplice principiile de bază ale electrotehnologiei