Începe demolarea unei gări vechi de 150 de ani

Gara în cauză a fost construită la 1876 într-un stil asemănător gărilor austriece și este demolată pe motivul modernizării magistralei feroviare.

Compania care reabilitează tronsonul de cale ferată Lugoj–Timișoara a luat primele măsuri pentru punerea la pământ a stației CFR din Lugoj, informează publicația lugojinfo.ro. Pentru următoarele luni, traficul rutier în zonă a fost restricționat pentru a permite intervenția utilajelor și a muncitorilor.

Club Feroviar a informat aici despre eliberarea autorizației de construire necesară.

În aceste condiții, strada Gării a fost transformată într-o stradă cu sens unic, accesul mașinilor fiind permis doar dinspre strada Alexandru Mocioni, circulația fiind întreruptă dinspre strada Banatului. Constructorul face apel la cetățenii Lugojului să respecte indicatoarele rutiere amplasate în zonă, pentru a evita orice pericol.

Demolarea efectivă a mastodontului de beton ar putea începe vineri sau, cel târziu, luni, în funcție de modul în care FCC se organizează. În aceste zile, compania spaniolă a finalizat și extragerea ultimelor șine de cale ferată vechi, iar în lunile următoare vor fi reluate lucrările de construcție a pasarelei pe partea dinspre oraș, jumătate din aceasta fiind deja finalizată.

Finalizarea pasarelei este preconizată pentru luna mai a anului viitor. Până la demolarea totală a clădirii, constructorul, dar și beneficiarul investiției – CFR, împreună cu administrația locală – trebuie să se pună de acord asupra modului în care va arăta noua poartă de intrare în oraș pe calea ferată.

Reprezentanții CFR au dat asigurări că noua clădire va fi una modernă și se va ridica la nivelul standardelor europene. Vă reamintim că stația CFR a fost mutată provizoriu pe strada Bârzavei, până la finalizarea lucrărilor de pe strada Gării.

Istoria gării

Clădirea gării din Lugoj era construită în stil neoclasic, cu influenţe specifice arhitecturii gărilor austriece de la finele secolului XIX, afirmă lugojeanul Cristian Ghinea în eseul său  Istoria feroviară. Ziarul “Temeswarer Zeitung” relata astfel inaugurarea staţiei din 1876: „La ora 8 şi 40 de minute s-a pus în mişcare din Timişoara trenul special care a fost aplaudat de mulţimea de spectatori. Primirea la Lugoj a fost impozantă. Corpul funcţionarilor din comitat şi oraş, tineretul şcolar şi o mare parte a populaţiei în care erau prezente femeile din Lugoj, vestite pentru frumuseţea lor, s-au postit pe peron şi în timpul ovaţiunilor care au fost replicate şi de oaspeţi, salutări cu pălării şi cu baticuri îşi făcea intrarea trenul în gară. Au fost prezenţi şi notarul suprem al comitatului Caraş, dl. Simionescu şi primarul oraşului dl. Constantin Udria”.