Lucrări reluate timid pe un șantier feroviar, după săptămâni bune de întrerupere

Lucrările pe calea ferată Ocna Sibiului-Loamneș au fost reluate după o pauză de câteva săptămâni, în vreme ce oamenii au rămas fără trenuri.

Deocamdată, ritmul lucrărilor pe șantier este mai degrabă timid, remarcă jurnaliștii de la Turnul Sfatului.

Față de acum o lună, în urma numărului mic de muncitori pe șantier au mai apărut câteva grămezi de piatră spartă și au fost împărțite pe traseu traversele de beton. Anunțată inițial cu termen de finalizare 9 august, reabilitarea porțiunii deteriorate de cale ferată are acum termen în ziua de 10 decembrie. Contractul are o valoare de 7,8 milioane de lei, la care se adaugă TVA, și a fost semnat în 20 iunie 2024 cu asocierea Electroterm Grup SRL – SC Vest Construct SRL.

În urmă cu trei săptămâni, conducerea SNTFC CFR Călători a lansat o procedură de achiziție publică pentru autobuze de înlocuire a trenurilor pe acest traseu, care a fost însă făcută doar pentru a fi bifată, așa cum am scris atunci.

În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație ce are ca obiect ”Servicii de transport regulat special de călători cu autobuze/autocare de înlocuire a trenurilor de călători pe rutele: Sibiu-Mediaș și retur, Sibiu-Copșa Mică și retur și Intersecția DJ106B/107B – Hașag și retur”.

”Achiziționarea serviciului de transport auto alternativ transportului feroviar urmare a adresei Direcției de Trafic Brașov nr. 330/124/19.09.202, atașată prezentului document, conform căruia în perioada 08.10.2024 – 10.12.2024 CN CFR SA prelungește termenul de lucrări de reînnoire cu înlocuirea totală a liniei simple pe relația Haltă Mișcare Ocna Sibiului- Haltă Mișcare Loamneș. Pentru asigurarea continuității deservirii publicului călător pe relațiile Sibiu-Mediaș, Sibiu-Copșa Mică și retur, se impune înlocuirea temporară a serviciilor de transport feroviar de călători cu servicii de autocare/autobuze conform Caietului de sarcini nr. BV9/13/1274/30.09.2024”, se arăta în anunț.

Operatorul de stat spunea că are nevoie de aceste autobuze de înlocuire a trenurilor chiar de la data lansării licitației, 8 octombrie, și până pe 10 decembrie. Or, mai jos, în același anunț, se preciza faptul că termenul limită pentru primirea ofertelor la licitație era data de 21 octombrie. Mai mult, termenul stabilit pentru evaluările de calificare, tehnică și financiare ale ofertelor figura ca fiind data de 20 ianuarie 2025, adică după ce, teoretic, CFR SA va termina lucrările și, deci, nu va mai fi nevoie de autocare, pentru că se va relua circulația trenurilor. Între timp, licitația, așa cum era de așteptat, a fost anulată, pentru că nu s-a încris nicun ofertant.

Lucrările pe calea ferată Ocna Sibiului-Loamneș, o poveste fără sfârșit

Până când nu se vor finaliza lucrările pe calea ferată Ocna Sibiului-Loamneș, circulația feroviară directă între Sibiu și Copșa Mică este întreruptă. Interregional Călători a introdus autobuze de înlocuire a trenurilor, nu însă și CFR Călători. Operatorul feroviar de stat nu a mai oferit nicio variantă de legătură între Sibiu și Copșa Mică din data de 2 septembrie.

Lucrările pe tronsonul Loamneș-Ocna Sibiului ar fi trebuit să se finalizeze pe 6 septembrie, termen care nu a fost respectat, motiv pentru care au apărut contre dure între CFR Călători și CFR SA. De atunci, pasagerii trenurilor operatorului feroviar de stat nu au posibilitatea de a se deplasa în zona respectivă.