Manevre politice dâmbovițene pentru a pune un director de multinațională în România

În mediul feroviar circulă intens informația că Dan Costescu, fost șef al CFR SA, fost ministru al Transporturilor și fost director general al CFR Călători, ar urma să fie noul director al Alstom România, cu sprijinul USR.

Pentru mulți oameni din industrie, vestea (confirmată inclusiv de surse din AFER, ultimul loc de muncă al lui Costescu) spune mai multe despre influența politică din transporturi decât despre competență.

Dan Marian Costescu este susținut astăzi de cercuri apropiate de USR, într-o reconciliere ironică cu tabăra lui Cătălin Drulă – omul sub mandatul căruia Costescu a plecat de la CFR Călători. Sprijinul vine în principal pe filiera vechii rețele politicianiste construite în jurul lui Dacian Cioloș, cel care l-a promovat ministru în 2015.

---

---

Mai mult PR decât performanță

Problema este că Dan Costescu și-a construit mai degrabă o imagine de „mare specialist” decât un bilanț real de performanță.

Peste tot pe unde a trecut – Ministerul Transporturilor, CFR Călători sau chiar CFR SA, unde a fost director înainte să devină ministru – explicația pentru lipsa rezultatelor a fost mereu aceeași: „greaua moștenire”. Deși a făcut parte ani întregi din conducerea sistemului feroviar, Costescu a continuat să se comporte ca un outsider venit să repare dezastrul făcut de alții. În realitate, mandatele sale au rămas asociate mai ales cu scandaluri, justificări și mult PR.

CITEȘTE și Bilanțul lui Costescu la CFR Călători: Datorii de două ori mai mari către CFR SA, după un an de management

În culise se discută și despre relațiile personale din industrie: soția lui Dan Costescu a fost colegă la Facultatea de Transporturi cu Claudiu Seicean, actualul șef al Hitachi Rail România, competitor direct al Alstom România pe piața feroviară.

Pentru criticii săi, Dan Costescu este exemplul perfect al politicianului român: mereu promovat, mereu bine conectat politic, dar fără rezultate care să justifice reputația pe care încearcă să și-o construiască.

Costescu: ”Trenul este un lux”

În final amintim o declarație a lui Dan Costescu din 2016, care a atras demiterea sa din Guvern de către Dacian Cioloș: „Recomandăm românilor să aleagă mijlocul de transport care li se potriveşte cel mai bine. Este normal să fie mai mare biletul de tren, în toate ţările civilizate este la fel. Trenul este un lux şi oamenii plătesc mai mult ca să îl aibă”, a comentat Dan Costescu, la un post de televiziune.