Marea Britanie estimează necesarul forței de muncă în infrastructură

Guvernul Marii Britanii a actualizat documentul strategic Infrastructure Pipeline* (sau Portofoliul de proiecte de infrastructură) care indică nevoile viitoare ale forței de muncă în infrastructură, care este esențială pentru următoarea versiune a strategiei. Aceasta oferă investitorilor și industriei o perspectivă mai clară pentru susținerea planificării pe termen lung în domeniul competențelor și al investițiilor.

Aceasta reprezintă prima actualizare a Portofoliului, iar investitorii și companiile de construcții pot accesa acum o imagine mai detaliată a proiectelor de infrastructură planificate în Marea Britanie, inclusiv, pentru prima dată, estimări privind cererea de competențe și de forță de muncă în infrastructură, generată de investițiile de 718 miliarde de lire sterline (830 de miliarde de euro) din sectorul public și privat.

Ca răspuns la feedbackul primit din industrie, prima actualizare a Portofoliului de infrastructură al Marii Britanii, oferă companiilor din întregul lanț de aprovizionare din sectorul construcțiilor noi informații care să le ajute să investească în competențe, capacitate și productivitate. Aceste informații asigură, de asemenea, că furnizorii pot fi pregătiți să implementeze proiectele de infrastructură – o componentă esențială a Planului pentru Schimbare (Plan for Change) al guvernului – atunci când acestea vor fi lansate pe piață.

---

---

Estimarea forței de muncă în infrastructură

Astfel, documentul include acum estimarea forței de muncă în infrastructură necesară pentru realizarea investițiilor planificate. Aceasta va necesita o forță de muncă anuală medie estimată între 621.000 și 697.000 de persoane în următorii doi ani, și între 629.000 și 706.000 de persoane în următorii cinci ani.

Locurile de muncă din construcții reprezintă peste două treimi din această cerere, iar infrastructura din domeniile educației și sănătății contribuie cu cea mai mare pondere.

„Ca parte a acestei ultime versiuni a portofoliului de proiecte de infrastructură, oferim, de asemenea, sectorului construcțiilor imaginea detaliată de care are nevoie pentru a investi într-o forță de muncă foarte calificată, pregătită să construiască spitale, școli, căi ferate, rezervoare și centrale de energie regenerabilă de care această țară are nevoie”, a declarat Secretarul șef al Trezoreriei, James Murray.

RIA salută actualizarea, vitală pentru investitori

Asociația Industriei Feroviare din Marea Britanie, RIA, salută actualizarea portofoliului de proiecte de infrastructură care „are rolul de a oferi claritate privind nevoile viitoare de forță de muncă în infrastructură”, a declarat Directorul Executiv al RIA, Darren Caplan.

Acesta a mai precizat că RIA a făcut campanii ani buni pentru ca un portofoliu clar și vizibil de proiecte să fie publicat, încă de la lansarea Rail Network Enhancements Pipeline (Portofoliul de proiecte pentru modernizarea rețelei feroviare) în 2019. „Este încurajator că preocupările noastre privind vizibilitatea regulată a proiectelor, comunicarea clară și termenele de execuție au fost abordate, cu recomandări pentru a fi soluționate, în raportul NISTA (Autoritatea Națională pentru Transformarea Serviciilor de Infrastructură), publicat pe 9 martie. „RIA salută prima actualizare a portofoliului NISTA, care are rolul de a oferi claritate privind nevoile viitoare de forță de muncă în infrastructură”, a mai precizat Darren Caplan.

Lipsa detaliilor privind schemele individuale face în continuare dificil pentru companii să investească în oameni, competențe și echipamente și să-și dezvolte planurile de afaceri pe termen scurt și mediu, într-o perioadă care este dificilă pentru mulți din industria feroviară.

Pe lângă vizibilitatea sporită a portofoliului de proiecte NISTA și necesitatea corespunzătoare pentru ca o strategie și un portofoliu pentru material rulant să fie publicate cât mai curând, furnizorii feroviari speră că implementarea Great British Railways în următorul an va oferi o oportunitate pentru o nouă abordare a investițiilor în calea ferată, apropiind infrastructura de materialul rulant și permițând publicarea mai multor detalii despre proiectele individuale, astfel încât furnizorii feroviari să poată planifica și investi cu mai multă siguranță pentru viitor.

*Infrastructure Pipeline reprezintă perspectiva pe zece ani a investițiilor în infrastructura majoră de capital din Marea Britanie, elaborată cu contribuția industriei. Acesta oferă informații despre proiectele de infrastructură deja angajate, care se află fie în faza de construcție, fie în curs de dezvoltare, fiind finanțate de sectorul public sau de cel privat.