Mecanicii de tren din Cehia și Slovacia nu vor camere în cabinele locomotivelor

Sindicatele mecanicilor de tren din Cehia și Slovacia critică planurile autorităților de a instala camere video în cabinele locomotivelor, considerând măsura inutilă și chiar contraproductivă pentru siguranța feroviară.

În Cehia, Federația mecanicilor de tren (FSČR) a trimis o scrisoare directorului Autorității Feroviare, în care susține că ideea camerelor reprezintă doar „o perdea de fum” care ascunde lipsa unor soluții reale pentru problemele din exploatarea feroviară.

Problemele reale, spun mecanicii

Potrivit mecanicilor cehi, autoritățile ignoră de ani de zile problemele semnalate chiar de personalul din exploatare.

Printre principalele dificultăți menționate se numără:

• complexitatea excesivă a regulamentelor de exploatare, care depășesc 2.000 de pagini;
• defecțiuni frecvente ale materialului rulant;
• timpi foarte scurți pentru pregătirea trenurilor înainte de plecare;
• diferențe majore în modul de funcționare al sistemelor ETCS pe diferite locomotive;
• numărul tot mai mare de ecrane și sisteme digitale din cabină.

Potrivit mecanicilor, aceste elemente pot duce la supraîncărcarea cu informații a personalului, ceea ce afectează atenția asupra liniei.

Sindicatul susține că instalarea camerelor nu va reduce numărul incidentelor feroviare dacă problemele structurale nu sunt rezolvate.

Opoziție puternică și în Slovacia

O poziție similară au exprimat și mecanicii de tren din Slovacia, unde peste 85% dintre mecanicii celor doi operatori de stat – ZSSK și ZSSK Cargo Slovacia – au semnat o petiție împotriva introducerii camerelor în cabine.

În total, 1.554 din cei 1.809 mecanici au semnat documentul.

Aceștia susțin că activitatea mecanicilor este deja monitorizată prin sistemele de înregistrare ale trenului, care colectează date despre viteză, frânare și alți parametri de exploatare.

De asemenea, multe locomotive sunt deja echipate cu camere care monitorizează linia din fața trenului, o măsură considerată utilă pentru siguranță.

Critici privind condițiile de muncă

Reprezentanții mecanicilor slovaci spun că investițiile în camere ar trebui înlocuite cu măsuri care să îmbunătățească condițiile reale de muncă.

Potrivit acestora, în unele locomotive:

• cabinele nu au climatizare funcțională vara;
• iar iarna ușile sunt etanșate improvizat pentru a reduce frigul.

Mecanicii avertizează că ignorarea problemelor semnalate de personal ar putea afecta stabilitatea sectorului feroviar.