O gară, 3 km de cale ferată și cinci macazuri vor fi casate sau vândute de SRCF Cluj

Pe ordinea de zi a ședinței de Guvern de joi se află un proiect de act normativ prin care active ale SRCF Cluj vor fi casate, revalorificate sau vândute.

Este vorba de proiectul de Hotărâre privind trecerea din domeniul public al statului în domeniul privat al statului şi în administrarea Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA a unor bunuri aflate în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii şi în concesiunea Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA – Sucursala Regională CF Cluj, în vederea reutilizării şi refolosirii, respectiv scoaterii din funcţiune, casării şi valorificării, după caz. Proiectul cu pricina a fost pus în consultare publică de Ministerul Transporturilor în luna februarie a acestui an, așa cum am scris atunci.

În Nota de fundamentare se arată că pe raza de activitate a SRCF Cluj există bunuri care aparţin domeniului public al statului, pe secția de circulație interoperabilă Apahida – Cluj – Oradea – Episcopia Bihor, afectate de lucrări de modernizare și reabilitare a unor părți din infrastructura feroviară, aferente obiectivului de investiții „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”.

---

---

Active ale SRCF Cluj aflate pe lista de casare

Bunurile în cauză, propuse pentru disponibilizare de către sucursală, fac parte din categoriile:

– Linii ferate de circulație și aparate de cale, interoperabile, numărul MF 147804 și reprezintă: 3,038 km linii de cale ferată și 5 aparate de cale echivalente din stația de cale ferată Oșorhei;

– Alte instalații și clădiri aferente infrastructurii feroviare, interoperabile, numărul MF 167354 și reprezintă: o clădire stația de cale ferată Huedin.

Procesele tehnologice aferente lucrărilor de reabilitare, modernizare, sistematizare sau desfiinţare efectuate la infrastructura feroviară publică, stabilite prin proiecte, vor conduce la disponibilizări, dezmembrări de elemente/părţi componente şi casări ale unor bunuri. Elementele concrete ale bunurilor rezultate în urma lucrărilor de modernizare şi reabilitare sunt alcătuite din materiale, piese de schimb şi celelalte elemente constitutive ale bunurilor cu durata normală de utilizare consumată sau neconsumată, a căror menţinere în funcţiune nu se mai justifică şi care se dezmembrează.

Componentele reutilizabile se vor folosi pentru lucrări de reparaţii sau întreţinere ale elementelor căii ferate în vederea menţinerii acesteia la parametrii de funcţionare şi siguranţă a circulaţiei, cu respectarea normativelor şi legislaţiei în vigoare.

Pentru celelalte componente care nu mai pot fi reutilizate, se va trece la valorificare, conform prevederilor legale în vigoare.