Pe ce loturi de linii de tramvai din București vor mai începe anul acesta șantierele de modernizare

Daniel Doman, director de Infrastructură la STB SA, a anunțat la Conferințele Club Feroviar de la Sighișoara pe ce loturi de linii de tramvai din București vor mai începe anul acesta șantierele de modernizare.

În anul 2023 Primăria Municipiului București a lansat licitații pentru reabilitarea infrastructurii căii de rulare a tramvaielor și a rețelei de contact (proiectare și execuție) pentru 50 km de cale dublă, împărțiți în 16 loturi.

Două loturi au fost finalizate

Toate loturile au fost atribuite, iar două dintre ele au fost deja finalizate:

– Lotul 3 – Reabilitare linie tramvai pe str. Barbu Văcărescu și str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu. Constructor Asocierea Mari Vila Com – Electromontaj – Luxten

– Lotul 14 – Modernizare linia acces Depou Titan pe str. Nicolae Teclu. Constructor Urban Profile Grele SRL.

---

---

Pe alte patru loturi au început lucrările în 2025

Anul trecut au fost începute lucrările pentru următoarele loturi:

-Lotul 9 – bd. Chișinău. Constructor Mari Vila Com

-Lotul 10 – bd. Basarabia – între bd. 1 Decembrie 1918 și terminal Republica. Constructor Mari Vila Com

-Lotul 11 – bd. Expoziției. Constructor Porr România

-Lotul 1- bd. Basarabia, bd. Theodor Pallady, calea Călărași și începând din martie 2026 și pe calea Șerban Vodă, bd. Gheorghe Șincai și str. Nerva Traian, bd. 1 Decembrie 1918 și calea Dudești. Constructor Porr România.

Anunțurile făcute de curând de Primăria Capitalei

În cursul acestui an, Primăria Capitalei a dat ordine de începere sau a anunțat că va face acest lucru pentru:

– Lot 4 – bd. Ion Mihalache, calea Grivitei, bd. Bucurestii Noi. Constructor Asocierea Trancrad – Construcții Erbașu

– Lot 5 – str. Paleologu, Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu. Constructor Asocierea Bedamiro Holding Parcări Construct – Euro Construct Trading 98 – Rotary Construcții Mentenanță – Proiect Consult.

– Lot 6 – bd. Dimitrie Pompeiu, șos. Petricani, bd. Lacul Tei, str. Reînvierii și Turmelor. Constructor Asocierea Tancrad – Construcții Erbașu

– Lot 13 – bd. Ferdinand. Constructor Asocierea Swietelesky Construct – Urban Profile Grele

Pe alte două loturi vor începe lurările în 2026

Pe lista lui Daniel Doman prezentată la Sighișoara se mai află două loturi de linii de tramvai din București pe care vor începe șantierele anul acesta:

– Lot 7 – bd. I. Gh. Duca, str Alexandru Ioan Cuza și bd. Dinicu Golescu. Cosntructor Asocierea Construcții Erbașu – Tancrad

– Lot 12 – bucla Gara de Est, șoș. Pantelimon și str. Baicului. Constructor Asocierea Tancrad – Construcții Erbașu.

Odată modernizate toate cele 16 loturi, se va elimina aproape în totalitate soluția constructivă a căii de rulare cu șină Otelul Roșu înglobată în dale de beton, soluție deosebit de ineficientă care nu mai asigura amortizarea zgomotelor și vibrațiilor și nu permite introducerea tramvaielor moderne Imperio Metropolitan cumpărate de la Astra Vagoane Călători Arad.

Reparații punctuale

În perioada 2023-2025, pe lângă reviziile tehnice și reparațiile curente planificate conform normativelor în vigoare, Secția Linii a STB SA a executat și lucrări de reparații punctuale, astfel:

În anul 2025, Secția Linii a declanșat procedurile de achiziție pentru șase sisteme de automatizare a macazurilor și pentru confecționarea încă unei încrucișări de 16 inimi care vor fi livrate în cursul acestei luni, urmând a fi montate cât de curând.

Cele mai multe linii de tramvai din București, modernizate de Băsescu și Videanu

În prezentarea sa de la Sighișoara, Daniel Doman a făcut și o trecere în revistă a modernizării liniilor de tramvai din București. O puteți citi în cele ce urmează, cu mențiunea că noi, nu directorul de la STB, am precizat primarii care au condus Capitala în perioadele respective.

La începutul anilor 2000 (primar general Traian Băsescu și apoi Adriean Videanu) a fost începută o amplă acțiune de modernizare a infrastructurii transportului electric, până în prezent calea de rulare a tramvaielor și linia aeriană de contact aferentă fiind finalizată în procent de peste 70%, rețeaua de contact troleibuz aproximativ 15%, totodată fiind modernizate și patru depouri de tramvaie.

Primele modernizări au fost făcute prin programe ale Băncii Europene de Investiții (aproximativ 110 km cale simplă și patru depouri, 19 substații electrice de tracțiune telecomandate care funcţionează automat fără personal de exploatare), în special în vestul și sudul Capitalei.

După anul 2008 (primar general Sorin Oprescu), încă aproape 100 km cale simplă au fost reabilitați prin proiecte unice derulate de către Primăria Municipiului București.

Din păcate, după anul 2010 (primar general Sorin Oprescu și apoi Gabriela Firea) ritmul a scăzut, astfel încât s-au executat lucrări de modernizare a căii de rulare a tramvaielor și a rețelei de contact pe o lungime 11,6 km cale dublă pe următoarele artere:

• Aerogării, șos. Orhideelor și Bucla Basarab, calea Buzești și str. Berzei – finalizate în anul 2013;
• Pasaj Muncii – finalizat în anul 2014;
• șos. Pantelimon, șos. Iancului și strada Liviu Rebreanu – finalizate în anul 2017;
• Doinea Cornea și bd. Paul Teodorescu și bucla de întoarcere a tramvaiului din terminalul multimodal Cora Pantelimon – finalizate în anul 2022;
• Bucla de întoarcere a tramvaiului de la bd. Aerogării – finalizată în anul 2023.

De asemenea, în anul 2011 a fost pusă în funcțiune linia de tramvai de pe nou construitul la vremea aceea Pasaj Basarab.