Pierderile CFR Călători pe 2024 se reduc la jumătate, dar rămân duble față de 2023

Guvernul reduce la jumătate pierderile CFR Călători pe 2024, prin majorarea subvenției, însă chiar și așa ele rămân mai mult decât duble față de cele consemnate la finele anului trecut.

Ca urmare a rectificării bugetului de stat pe anul în curs, se rectifică și bugetul de venituri și cheltuieli al operatorului feroviar de stat, iar Ministerul Transporturilor a postat pe site-ul său, în consultare publică, un proiect de Hotărâre de Guvern în acest sens.

Bugetul CFR Călători pe 2024 a fost aprobat prin HG nr. 501/2024, în care veniturile totale au fost estimate în valoare de 2.752.524 mii lei, cheltuielile totale în valoare de 3.778.524 mii lei, rezultând o pierdere de 1.026.000 mii lei, echivalentul a peste 205 milioane de euro. Acum, se propune majorarea veniturilor totale, a cheltuielilor totale, diminuarea pierderii și creșterea surselor de finanțare a investițiilor și cheltuielilor programate pentru investiții.

Potrivit Notei de fundamentare a proiectului de act normativ, veniturile totale, în valoare de 3.348.714 mii lei, au fost estimate în creștere cu 21,66% (cu 596.190 mii lei în valoare absolută) față de cele aprobate în bugetul inițial. Creșterea se datorează majorării cu 21,63% a veniturilor din exploatare, până la valoarea de 3.347.392,65 mii lei.

Și asta nu pentru că s-ar fi luat niște decizii manageriale strălucite prin care să crească spectaculos încasările din vânzarea biletelor, de exemplu, ci deoarece cu crescut cu 62,50% veniturile din subvenții, care au ajuns astfel la 1.804.892,65 mii lei (peste 360 de milioane de euro). Chiar și așa, valoarea compensației pentru transportul feroviar de călători alocată în acest an operatorului de stat acoperă doar 72% din necesar, se arată în documentul citat. Ce nu se spune aici este că SNTFC CFR Călători are cea mai mare compensație unitară pe tren kilometru dintre toți cei șase operatori de pasageri care activează pe piața românească de profil.

---

---

Cheltuielile rămân aproximativ aceleași

Acestea sunt veniturile, acum să vedem cheltuielile societății. Acestea au fost estimate în creștere cu 0,80%, respectiv cu suma de 30.190 mii lei față de cele aprobate în bugetul inițial pe anul 2024, ajungând la 3.808.714 mii lei.

Cheltuielile de exploatare, în valoare de 3.774.714 mii lei, au fost estimate în creștere cu 0,81%. În cadrul acestora, cheltuielile cu bunurile și serviciile au fost programate la valoarea de 1.038.814 mii lei (în creștere cu 7,58%), cheltuielile cu impozitele, taxele și vărsămintele asimilate, precum și cheltuielile de personal au rămas la nivelul programat inițial, în timp ce alte cheltuieli de exploatare au fost programate în scădere cu 4,47%.

Pierderile CFR Călători pe 2024 = 92 de milioane de euro

Trăgând linie, rezultă o pierdere în valoare de 460.000 mii lei (peste 92 de milioane de euro), programată în proiectul de buget de venituri și cheltuieli rectificat, în scădere cu 55,17%, respectiv cu suma de 566.000 mii lei față de nivelul aprobat inițial în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2024, prin HG nr. 501/2024.

O reducere semnificativă, dar nu suficientă. La finalul anului trecut, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor, rezultatul negativ al operatorului de stat a fost de ”numai” 210.841.467 mii lei. Deci pierderile CFR Călători pe 2024, chiar și reduse la jumătate, sunt duble față de cele consemnate anul trecut.

Iată cum arată pierderile societății pe o perioadă de cinci ani:

354.943.253 lei în 2020;

325.794.874 lei în 2021;

190.973.303 lei în 2022;

210.841.467 lei în 2023;

460.000.000 lei în 2024.

Ceva mai mulți bani pentru investiții

Rectificarea bugetului a adus și mai mulți bani pentru investiții. Sursele de finanțare a investițiilor au fost estimate în creștere cu 2,86%, respectiv cu suma de 19.000 mii lei, până la valoarea totală de 684.000 mii lei, adică aproximativ 137 de milioane de euro.

Pe de altă parte, societatea a estimat plăţi restante în valoare de 86.900 mii lei, la același nivel cu cel aprobat inițial în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2024. În ceea ce privește creanțele restante, în valoare de 100.000 mii lei, acestea rămân la același nivel cu cel aprobat în primăvară.

---

---

CFR Călători are 11.000 de salariați

Din punct de vedere al resurselor umane, câștigul mediu lunar pe salariat determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, recalculat conform Ordonanței Guvernului nr. 26/2013 și a Legii anuale a bugetului de stat pe anul 2024, în valoare de 12.987,31 lei/salariat, a fost estimat în creștere cu 35,27% față de cel realizat în anul 2023.

Numărul de personal prognozat la finele anului 2024 este de 11.054 de salariați, la nivelul aprobat inițial. Numărul mediu de salariaţi este de 10.876, la nivelul numărului mediu realizat în anul 2023.

Angajările la CNCF CFR SA și la SNTFC CFR Călători au fost restricționate de Legea 296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilităţii financiare a României pe termen lung, cunoscută și ca Legea Austerității. La articolul XXXII din sus-menționata lege se prevăd următoarele:

”(1) Posturile vacante existente la nivelul structurilor organizatorice ale operatorilor economici la data intrării în vigoare a prevederilor prezentei legi, pentru care nu au fost declanșate procedurile pentru ocuparea acestora, se ocupă prin concurs sau potrivit metodologiei existente la nivelul operatorilor economici pe baza hotărârii consiliului de administrație, în limita maximă a 7,5% din posturile vacante existente până la sfârșitul anului 2023.

(2) Restul posturilor vacante existente la data intrării în vigoare a prezentei legi după aplicarea prevederilor alin. (1) la nivelul operatorilor economici se desființează și nu se pot reînființa pe o perioadă de 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentei legi”.

Conducerea CNCF CFR SA a cerut derogare de la aceste restricții, iar Guvernul a adoptat pe 18 decembrie 2023 un Memorandum cu tema ”Exceptarea Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA de la aplicarea prevederilor art. XXXII din Legea 296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilității financiare a României pe termen lung”. Conducerea CFR Călători nu a solicitat însă o derogare similară, așa că angajările sunt restricționate în continuare.