Republica Moldova vrea să construiască o linie de tren la Aeroportul Chișinău

Autoritățile din Republica Moldova vor să construiască o linie de tren la Aeroportul Chișinău, cu 8,5 milioane de euro.

Proiectul a fost anunțat de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale de la Chișinău, Vladimir Bolea, în cadrul unei emisiuni de la NewsMaker Moldova, citată de site-ul de știri Noi.md.

”Vrem să conectăm calea ferată la aeroport și să punem în circulație trenuri care să transporte pasageri de la aeroport în centrul Chișinăului și invers”, a declarat Vladimir Bolea, care a avansat suma de 8,5 milioane de euro pentru acest proiect. De asemenea, oficialul de la Chișinău a menționat că din capitala Republicii Moldova există deja un tronson de cale ferată în direcția Sîngera. Vladimir Bolea a mai anunțat că acest proiect este deja inclus în planul de dezvoltare. ”Lucrăm acum la lansarea unei licitații pentru servicii de proiectare”, a adăugat el.

---

---

La București, trenurile ajung la aeroport de acum patru ani și jumătate

Pe malul drept al Prutului, la București trenurile circulă pe relația Gara de Nord – Aeroport Henri Coandă din data de 13 decembrie 2020, așa cum am scris la vremea respectivă.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a derulat două mari proiecte feroviare pentru asigurarea legăturii directe între Bucureşti Nord şi Aeroportul Internaţional Henri Coandă Otopeni.

Proiectul Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă București – FAZA I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internațional Henri Coandă București a prevăzut construirea unei căi ferate simple pe o lungime de 2,95 km, cu trei podețe, un viaduct de 1,52 km lungime (37 de pile și o culee) care supratraversează DN1 şi o stație de cale ferată, cu linie dublă, la Terminalul T1. Valoarea contractului a fost de 398,1 milioane de lei, iar lucrările au fost executate de Arcada Company Galați.

În paralel, s-a derulat și un alt contract, cu austriecii de la Porr Construct, care au dublat calea ferată între Mogoșoaia și Balotești. Acest obiectiv de investiţii, în valoare de 50,5 milioane de lei, a avut finanţare asigurată din fonduri de la bugetul de stat. Proiectul este la final și a presupus execuţia lucrărilor de infrastructură şi suprastructură feroviară pe întreagul traseu, în lungime de aproximativ opt kilometri.