Restructurarea CFR SA vine cu ipoteza concedierii a 10% din personal

Concedieri ale personalului CFR SA sunt analizate în planul de restructurare aprobat la începutul acestei luni, ipoteză care însă pare a nu surâde prea mult managementului companiei.

Planul de restructurare din care Club Feroviar a prezentat miercuri partea ce ține de decizii ale Guvernului include și o componentă ce pică în sarcina CFR SA. Este vorba de veniturile obținute din TUI, de participațiile gestionarului de infrastructură la alte companii de valorificări de active și închideri de linii dar și politici de personal mai restrictive. Să le luăm pe rând:

Trafic în creștere, venituri așișderea?

Traficul în creștere va duce la venituri mai mari ale companiei, speră CFR SA. Interesant este că totuți traficul de marfă scade an de an iar cel de călători ar putea avea o evoluție identică cum contractele de servicii publice prevăd scăderi.

Citește Calea ferată ca într-un banc Radio Erevan. 25% însă scădere, nu creștere, cum vrea Guvernul

„Pentru anul 2026, ca urmare a comunicărilor Autorității de Reformă Feroviară și a previziunilor operatorilor de transport feroviar estimăm o creștere a valorii TUI încasat de la valoarea de 956,20 milioane lei bugetată în anul 2025 la circa 998 milioane lei, ceea ce corespunde unei creșteri cu circa 4,4%, în condițiile menținerii la același nivel a TUI perceput în condițiile Regulamentului 909/2015”, spune CFR SA.

Veniturile conexe ale CFR SA pentru anul 2025 sunt bugetate la nivelul de 110 milioane lei, ceea ce reprezintă un procent de circa 9% din totalul veniturilor proprii ale companiei.

Peste 800 de km de cale ferată închiși

Având în vedere prevederile articolului 27 din OUG 12/1998 privind închiderea liniilor ferate din motive de eficiență economică, CFR SA a inițiat demersurile pe lângă MTI pentru închiderea definitivă a 834,9 km de linii de cale ferată pe care nu se mai înregistrează trafic feroviar, acestea fiind deja închise din motive tehnologice.

Pe partea de material rulant se are în vedere activități de casare și valorificare a deșeurilor. Ar fi vorba de 110 bucăți mașini și utilaje. În prezent există un număr mare de mijloace fixe specifice a căror menținere generează doar costuri, aceste mijloace fixe fiind nefuncționale și având durata normală de funcționare expirată. În acest context la această dată sunt identificate mijloace fixe nefuncționale fără posibilitatea de a fi reparate și care vor fi propuse pentru casare:

• 110 bucăți mașini și utilaje grele de cale de diverse tipuri, cu o cantitate estimată la cca. 3.000 tone
• 691 bucăți vagoane de diverse tipuri, material rulant din parcul centralizat și parcurile regionale cu o cantitate estimată la cca. 9.000 tone

La aceste cantități se adaugă o cantitate estimată la cca. 5.600 tone rămasă de valorificat din aprobările anterioare de casări.

În prezent CFR SA are în derulare șapte contracte de vânzare deșeuri feroase cu o cantitate de aproximativ 5.300 tone provenite din lucrările de modernizare si reabilitare, precum si din lucrările de întreținere și reparații a infrastructurii feroviare. De asemenea au fost în procedura de licitație aproximativ 2.300 tone deșeuri feroase de același tip, licitație care a fost sistată din cauza neprezentării ofertanților.

30 mii tone deșeuri din nou la vânzare

Deșeurile neadjudecate vor fi introduse într-o noua procedură care va fi demarată la începutul anului 2026, și care va avea ca obiect vânzarea prin licitație a aproximativ 30.000 tone deșeuri feroase provenite din lucrările de modernizare si reabilitare, precum si din lucrările de întreținere și reparații a infrastructurii feroviare.

Pachete de acțiuni vândute

CFR SA are calitatea de acționar la mai multe companii care însă nu au vărsat niciodată dividende companiei de stat. CFR SA deţine pachete de acţiuni minoritare, cu valoarea provenită din majorarea capitalului social cu valoarea terenului, la patru societăţi înfiinţate ca filiale ale companiei, respectiv SPIACT Brașov, SPIACT Cluj, SPIACT Galați și SUDAREC. Toate aceste acțiuni vor fi vândute după o evaluare a lor de către experți autorizați ANEVAR.

Cheltuieli cu salariile mai mici

Cheltuieli cu salariile pentru anul 2026 vor fi caracterizate de o economie de circa 33 milioane lei. Pentru anul 2024, CFR SA a avut aprobate cheltuieli cu salariile în valoare de 3,28 miliarde lei și, aplicând o politică de resurse umane prudentă, s-au realizat la finalul anului 2024 cheltuieli cu salariile de 3,16 miliarde lei (conform situațiilor financiare auditate). Idem în 2025 CFR SA a avut aprobate cheltuieli cu salariile în valoare de 3,28 miliarde lei și continuând politica de resurse umane prudentă, CFR SA prelimina la finalul anului 2025 realizări la capitolul cheltuieli cu salariile de 3,13 miliarde lei.

Reducerile de personal sunt următoarele:

• 1,68 % în anul 2024 fata de anul 2023
• 4,50 % la 31.10.2025 fata de anul 2024, cu o reducere continuă până la 31.12.2025
• 6,11% la 31.10.2025 fata de fata de anul 2023, cu o reducere continuă pana la 31.12.2025

Continuarea politicii de resurse umane prudente având ca rezultat reducerea numărului de personal cu cca 500 de angajați (ieșiri voluntare/naturale) pe parcursul anului 2026 față de numărul de personal preliminat la finalul anului 2025, din care rezultă o reducere a cheltuielilor cu salariile de cca 33 milioane lei.

Ipoteza reducerii cu 10% a personalului

CFR menționează o „ipoteză” a demarării acțiunii de reducere cu 10% a personalului angajat, prin concediere colectivă. „Considerăm că pentru a concedia aproximativ 2.300 de angajați, durata procedurii se poate extinde până la 4 luni pentru a parcurge toți pașii legali, urmată de obligația acordării de plăți compensatorii in valoare totală de 104 milioane lei reprezentând 5 salarii medii brute utilizate la fundamentarea bugetului asigurărilor sociale de stat, conform Legii nr. 195/2020 privind statutul personalului feroviar). Există totodată riscul pierderii posibilelor acțiuni în instanță, cu plata integrală retroactiv a drepturilor salariale”, spune CFR SA prea puțin dornic să recurgă la măsură.

Pierdere de peste un miliard

Planul conține și referiri la situația companiei. La data de 31 decembrie 2025 pierderea contabilă reportată înregistrată de CFR SA este de 1.116.730.019,46 lei. Măsurile de mai sus vor avea un impact însumat de 95 de milioane lei socotește CFR SA.