Revoltă în Autoritatea pentru Reformă Feroviară

Aproximativ un sfert dintre angajații de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) au semnat o scrisoare anonimă de nemulțumire față de directorul general al instituției, Ilie Cîrceag, dar și față de lipsa de personal. Politica Club Feroviar este de a nu lua în considerare scrisorile anonime, însă de data aceasta o vom publica, căci am reușit identificarea unuia dintre semnatari, cu care am și vorbit.

În scrisoarea trimisă zilele trecute premierului Ciolacu, semnatarii (aproximativ opt din totalul de 32 de angajați existenți – sau sub jumătate din numărul posturilor din organigramă) atrag atenția că Autoritatea funcționează de patru luni fără un președinte, actualul director general Ilie Cîrceag conducând instituția „după bunul plac și propriile legi”.

Citește aici scrisoarea deschisă a celor opt angajați

Semnatarii angajați la Autoritatea pentru Reformă Feroviară afirmă că există un grad foarte mare de supraîncărcare și că trebuie, în paralel, să gestioneze activități complexe, precum achiziția a 140 de trenuri electrice, 39 de locomotive electrice și compensații acordate în sumă de 380 milioane euro.

„Autoritatea a ajuns în pragul disoluției, din cauza lipsei cronice de personal, dar și din cauza unui stil de management, autocratic și toxic, pe care domnul  director general al ARF a înțeles să îl impună de-a lungul celor opt ani de funcționare a ARF”, spun nemulțumiții.

Ilie Cîrceag este acuzat de îngrădirea accesului la acte administrative sau de folosirea unor aplicații după „bunul plac, ca un instrument personal de lucru”. Personalul acuză că este „umilit” și „discreditat”. Angajații semnatari afirmă că li s-a refuzat semnarea deconturilor pe motiv că lisește un test de acceptare în fabrica vizitată de ei (ceea ce nu ar fi vina lor) și că primirea unei rame într-un depou bucureștean s-a făcut cu ignorarea aspectelor semnalate de ei. Se cere cercetarea faptelor directorului general din ultimele patru luni și angajarea de personal, printre care numirea unui nou președinte al ARF.

De ce anonimă?

Club Feroviar a stat de vorbă cu unul dintre semnatari, care a fost întrebat de ce o scrisoare anonimă?

„Petițiile privind cazuri de hărțuire sexuală sau morală nu mai e cazul să fie semnate, în urma modificării Legii 296 în toamna anului trecut”, spune acesta. Se înregistrează și anonime sau unde nu sunt date de identificare a petiționarilor. Dacă sunt cazuri de gravitate maximă se pot anunța organele de cercetare penală.

În ceea ce privește opinia directorului general, acesta spune că problemele semnalate sunt cauzate de un fenomen de suprasolicitare. „Suntem practic 30 față de 79 de posturi cât ar trebui să fie ocupate, iar proiecte știți că sunt suficiente, așadar activitatea noastră e încărcată. În fiecare zi sunt urgențe din partea operatorilor feroviari, a furnizorilor Alstom și PESA și din partea agenților economici care fac solicitări de clarificări la licitațiile publice, de supervizare a contractelor. Astfel, în mod cert apar nemulțumiri. Nu pot spune altceva decât că așa cum s-a întâmplat până acum, de fiecare dată personalul a încercat să ducă activitatea în direcție bună. Sunt unii oameni care nu rezistă bine la stres și când pe linie ierarhică li se dă o sarcină, după care vine și alta, cred că e presiune”, spune directorul general.

„Eu unul nu am să îmi reproșez nimic, toți care au venit în ARF începând cu 2017 (anul înființării – n.red.) din partea mea au calificativ foarte bun, toți au parte de învoiri când sunt probleme urgente”, adaugă acesta.

Surse din cadrul Ministerului Transportuirlor afirmă că la mapa premierului Marcel Ciolacu ar exista o propunere de numire la președinția ARF, propunere ce așteaptă aprobarea acestuia.