Se pregătește prima cale ferată electrificată din Republica Moldova. Ce lungime va avea

Calea ferată Chișinău-Ungheni va fi electrificată și adusă la ecartament standard, promit autoritățile din Republica Moldova.

Acest lucru va asigura o conectare directă la rețeaua modernă de căi ferate europene. Potrivit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova, citat de Radio Chișinău, investiția în linia ferată de 107 km va aduce beneficii semnificative pe termen lung.

„Este vorba de călătorii mai rapide și mai sigure pentru pasageri, în condiții moderne de confort; stimularea comerțului și a conectivității transfrontaliere, prin facilitarea transportului de mărfuri către Uniunea Europeană; integrarea Republicii Moldova în rețeaua centrală TEN-T a Uniunii Europene, ceea ce va spori competitivitatea economică și atractivitatea pentru investiții”, explică MIDR.

---

---

Calea ferată Chișinău-Ungheni, proiect strategic pentru Republica Moldova

Studiul de prefezabilitate al proiectului este realizat cu sprijinul Facilității pentru Investiții în Conectivitate în Parteneriatul Estic (EPIC), inițiativă care contribuie la dezvoltarea infrastructurii durabile și la extinderea rețelei europene de transport.

„Noua linie Chișinău-Ungheni va reprezenta nu doar o inovație tehnică pentru infrastructura feroviară națională, ci și un proiect strategic care aliniază Republica Moldova la standardele europene de transport. Prin această investiție, țara va dispune de o legătură directă și eficientă cu statele membre ale Uniunii Europene, consolidând atât mobilitatea cetățenilor, cât și perspectivele economice pe termen lung”, precizează Ministerul Infrastructurii.

După cum a scris recent Club Feroviar, pentru prima dată în istoria modernă a Ucrainei, a fost construită de la zero o cale ferată cu ecartament european – un tronson de 22 de kilometri între Chop și Ujgorod. Datorită acestui fapt, Ujgorod a devenit primul centru regional care a obținut o conexiune directă cu ecartament european cu țările UE – inclusiv capitalele Bratislava, Budapesta și Viena”, a declarat directorul general al Căilor Ferate Ucrainene, Oleksandr Perțovski. Linia feroviară cu ecartament standard Uzhhorod-Chop a fost finanțată printr-o subvenție acordată de Comisia Europeană în cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei (CEF) și printr-un împrumut acordat de Banca Europeană de Investiții (BEI), garantat de programul UE „Facilitatea pentru Ucraina”.