Ședință cu scântei la CFR Călători. Traian Preoteasa amenință cu demisia

Traian Preoteasa amenință cu demisia. S-a întâmplat luni, în ședința Consiliului de Administrație al operatorului feroviar de stat, când spiritele s-au încins, în contextul compensației de la bugetul de stat pe care directorul general o consideră insuficientă.

Situația financiară a CFR Călători se apropie de un punct critic, iar presiunea a ajuns până în birourile de la vârful companiei. În ședința Consiliului de Administrație desfășurată luni, 30 iunie, directorul general Traian Preoteasa a avut o ieșire fermă în fața conducerii și a liderilor sindicali: „Îmi dau demisia dacă asta înseamnă deblocarea financiară a societății”.

Potrivit surselor Club Feroviar, ședința s-a desfășurat într-un climat tensionat, iar participarea liderilor de sindicat a adăugat o miză socială suplimentară. Discuțiile s-au concentrat pe situația bugetului pe 2025, lipsa fondurilor pentru mentenanță, întârzierile salariale și riscul blocajelor operaționale în sezonul de vară.

---

---

Un sistem sufocat: CFR Călători, în pragul colapsului operațional

De luni de zile, CFR Călători funcționează sub semnul incertitudinii, iar compensația de la stat – care ar trebui să susțină activitatea companiei – nu poate fi mărită. În acest context, nu doar salariile personalului sunt puse sub semnul întrebării, ci și capacitatea efectivă de a menține trenurile pe șine.

Conform documentelor interne consultate de Club Feroviar, datoriile către furnizorii de reparații, combustibil și servicii au crescut vertiginos în ultimele luni. Mai grav, unele secții ar putea fi nevoite să suspende temporar circulația dacă nu se asigură finanțarea minimă pentru intervenții tehnice.

CITEȘTE și DOCUMENT Preoteasa se plânge că a ajuns la fundul sacului și amenință cu oprirea trenurilor

Un director bine plătit într-o companie în criză

Ironia situației nu a scăpat nici celor prezenți în ședință. Deși CFR Călători se află într-o criză financiară profundă, Traian Preoteasa este, potrivit declarațiilor de avere și surselor din companie, unul dintre cei mai bine plătiți directori din sectorul public. Mai mult, acesta ar deține – direct sau prin interpuși – două apartamente în Dubai, evaluate la o valoare cumulată de peste 1,5 milioane de euro.

Această discrepanță între imaginea de director „gata de sacrificiu” și stilul de viață opulent a stârnit nemulțumiri în rândul sindicatelor și al angajaților de execuție, care se confruntă lună de lună cu riscul întârzierii salariilor.

Semnal de alarmă sau cap de pod pentru o schimbare?

Declarația lui Traian Preoteasa privind posibila demisie vine în contextul în care compania se lovește de blocaje birocratice atât la Ministerul Transporturilor, cât și în relația cu Ministerul Finanțelor. Preoteasa le-ar fi transmis membrilor Consiliului de Administrație că este dispus să plece „dacă aceasta este singura variantă prin care se poate debloca situația”.

Această poziție poate fi interpretată ca un ultimatum adresat autorităților: ori se deblochează finanțarea, ori CFR Călători intră într-o criză fără precedent.

Sindicatele cer intervenție guvernamentală urgentă

Liderii sindicali prezenți la ședință au susținut un mesaj unitar: Guvernul trebuie să trateze problema cu seriozitatea cuvenită. „Ne îndreptăm spre o vară în care călătorii vor rămâne în gări, iar angajații nu-și vor mai primi salariile. Nu putem accepta să fim victimele unor lupte politice sau decizii întârziate”, a declarat pentru Club Feroviar unul dintre participanții la ședință.

Sindicatele pregătesc o serie de acțiuni de protest în cazul în care până la mijlocul lunii iulie nu se virează fondurile pentru subvenții.

Preoteasa amenință cu demisia. Ce urmează?

În lipsa unor măsuri concrete în următoarele săptămâni, CFR Călători riscă să intre într-un blocaj total – exact în perioada de vârf a sezonului estival.

Rămâne de văzut dacă declarația directorului general va avea ecou în Palatul Victoria sau dacă va rămâne doar un strigăt de disperare într-un sistem care pare să se fi obișnuit cu improvizația.