Stadiul proiectelor de infrastructură feroviară în noiembrie, tronson cu tronson

Club Feroviar vă prezintă stadiul proiectelor de infrastructură feroviară aflate în derulare în momentul de față, pe baza datelor centralizate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA. Cele mai mari avansuri procentuale ale lucrărilor s-au înregistrat pe tronsoane unde lucrează Porr, respectiv asocieri între FCC Construccion și Webuild.

În ansamblu, proiectele de modernizare a infrastructurii feroviare aflate în derulare avansează în ritm de melc pe majoritatea tronsoanelor, deși unele șantiere au fost deschise de ani buni și ar fi trebuit deja finalizate.

CNCF CFR SA a făcut publică pe site-ul său Situația proiectelor de cale ferată aferentă lunii noiembrie 2022, tronson cu tronson. Club Feroviar a comparat cu situația înregistrată la nivelul lunii septembrie, pe care am publicat-o luna trecută. Pe multe tronsoane avansul este inexistent, iar pe altele nesemnificativ, de nici măcar un punct procentual.

Stadiul proiectelor de infrastructură feroviară: Porr și FCC, în top

Sunt însă și excepții pozitive, care merită a fi semnalate. Astfel, cel mai mare avans al lucrărilor (de 3,15 puncte procentuale) se înregistrează pe șantierul din sudul țării, de redeschidere a circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana (cunoscut mai ales ca Podul Grădiștea), unde lucrează austriecii de la Porr Construct. Pe linia directă București-Giurgiu (secția 102) nu se circulă din 2005, de când s-a prăbușit podul peste râul Argeș de la Grădiștea. De atunci, pentru a ajunge la Giurgiu și apoi în Bulgaria, la Ruse, trenurile ocolesc pe Magistrala 100 până la Videle și apoi pe secția 103 – o călătorie de aproape două ore.

Pe următoarele locuri, din acest punct de vedere, se situează două tronsoane din nord-vestul țării, Gurasada-Simeria și Km 614-Bârzava, cu avansuri ale lucrărilor de 1,30, respectiv 1,15 puncte procentuale. Pe aceste două tronsoane lucrează asocieri formate din spaniolii de la FCC Construccion și italienii de la Webuild (fosta Astaldi).

Potrivit CFR SA, proiectul pe lotul 3 Gurasada-Simeria (40,88 km) include realizarea unui pod peste râul Mureș, pe variantă nouă de traseu, km 493+432, în lungime de 370 m (3.765 tone), cu 5 deschideri, pod peste râul Mureș, pe variantă nouă de traseu, km 494+913, în lungime de 420 m (4.165 tone), cu 6 deschideri, pod peste râul Mureș, pe variantă nouă de traseu, km 497+140, în lungime de 470 m (4.567 tone), cu 7 deschideri și pasaj superior Gurasada, în lungime de 375 m, cu 14 deschideri cu grinzi din beton precomprimat și o deschidere central metalică de 648 tone care supratraversează Magistrala la km 506+217 (vechiului pasaj de pe DN 7 peste CF, în zona Gothatea, în curs de demolare). Tot aici e inclusă linia CF 214, variantă nouă de traseu spre Hunedoara, cu linie simplă de cale ferată în lungime de 3.031 ml, așa cum a scris recent Club Feroviar.

Merită precizat faptul că și pe tronsonul Brașov-Sighișoara, pe cele trei subsecțiuni pe care lucrează Asocierea Railworks, avansurile înregistrate pe șantiere sunt mai semnificative decât în lunile precedente, așa cum se poate observa din tabelul de mai jos, cu situația comparativă centralizată.

Cum au avansat marile șantiere feroviare, în cifre

Tronson	Km	Antreprenor	Stadiu fizic	Avans față de septembrie (puncte procentuale)
Vințu de Jos – Simeria	42,26	Swietelsky	99,95%	0
Coșlariu – Vințu de Jos	33,02	Impressa Pizzarotti & C S.p.A Italia	99,95%	0
Instalații semnalizare, ERTMS, GSM-R, centralizare electronică și Centrul de Control Operațional Simeria, secțiunea Simeria – Coșlariu	75,28	Asocierea SC ALSTOM Transport SA – SC ALCATEL Lucent Romania SRL – SC PAS 97 IMPEX SRL	94,20%	0
Sighișoara – Ațel	25,314	Asocierea FCC CONSTRUCCION S.A. – ALPINE BAU GmbH – AZVI SA	99,95%	0
Ațel – Micăsasa	29,624	Asocierea FCC CONSTRUCCION S.A. – ALPINE BAU GmbH – AZVI SA – SC STRACO GRUP SRL	99,95%	0
Micăsasa – Coșlariu	36,645	Asocierea AKTOR – ARCADA”	99,95%	0
Instalații, semnalizare, ERTMS, GSM-R, centralizare electronică, secțiunea Sighișoara –Coșlariu	91,583	Asocierea SC ALSTOM Transport SA – SC ALCATEL Lucent Romania SRL – SC PAS 97 IMPEX SRL	98,30%	0,5
Km 614-Bârzava	41,91	Asocierea Webuild SpA –FCC Construccion S.A. – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – Thales Systems Romania S.R.L	76,55%	+1,15
Bârzava – Ilteu	36,04	Asocierea Webuild SpA –FCC Construccion S.A. – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – Thales Systems Romania S.R.L	79,80%	+0,75
Ilteu – Gurasada	22,34	Asocierea AKTOR S.A., Alstom Transport S.A. și Arcada Company S.A. denumită ”Asocierea RailWorks”	58,05%	+0,83
Gurasada – Simeria	40,88	Asocierea FCC Construccion SA, Webuild SpA și Contratas y Ventas SA	68,10%	+1,30
Subsecţiunea: 1. Braşov – Apaţa Subsecțiunea: 3. Caţa – Sighişoara	84	Asocierea Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 S.R.L, denumită Asocierea RailWorks	16,81%	+0,80
Subsecțiunea 2. Apața – Cața	28	Asocierea RailWorks (Asocierea Aktor S.A. (lider asociere), Alstom Transport S.A. și Arcada Company S.A	12,00%	+1,00
Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana	12,86	PORR Construct S.R.L	36,04%	+3,15