Studiu: calea ferată poate genera peste un milion de locuri de muncă în Marea Britanie

Calea ferată ar putea genera peste un milion de locuri de muncă și aproape 78,7 miliarde de lire sterline anual pentru economiile locale și regionale din Marea Britanie până în 2036, potrivit unui studiu comandat de Great Western Railway (GWR). Raportul susține că gările și dezvoltările din jurul lor funcționează ca adevărați catalizatori pentru investiții, locuințe, spații comerciale și locuri de muncă.

Studiul, realizat de compania de analiză Development Economics, a analizat 11 locații de pe rețeaua GWR și a folosit aceste exemple pentru a estima impactul economic mai larg al investițiilor feroviare regionale în Marea Britanie.

Raportul numește acest fenomen „Rail Catalyst Effect”, adică efectul prin care prezența unei gări atrage dezvoltare economică și urbană în jurul său.

Gările mari concentrează cea mai mare parte a valorii economice

Potrivit raportului, dezvoltările din jurul gărilor regionale din Marea Britanie ar putea susține până în 2036 aproximativ 1,03 milioane de locuri de muncă permanente, cu o contribuție economică anuală de 78,7 miliarde de lire sterline.

Din această sumă, aproximativ 64,6 miliarde de lire, adică 82%, ar urma să fie generate în jurul gărilor mari, cu cel puțin 580.000 de călători pe an, precum Cambridge South sau Birmingham Interchange.

Raportul estimează și un efect semnificativ pe termen scurt, prin activitatea de construcții. În următorii zece ani, dezvoltările imobiliare și comerciale din apropierea celor mai importante gări regionale ar urma să necesite, în medie, aproape 88.000 de lucrători în construcții pe an.

Efectul se vede deja pe rețeaua GWR

Aplicând același model pe rețeaua Great Western Railway, studiul arată că gările de pe această rețea ar putea susține până în 2036 aproximativ 214.800 de locuri de muncă permanente și o valoare economică anuală de 16,34 miliarde de lire sterline.

În materialul de prezentare al GWR, aceste cifre sunt rezumate și printr-o estimare de 238.000 de locuri de muncă și 14,25 miliarde de lire anual, în funcție de metodologia de agregare a proiectelor analizate.

Raportul mai arată că, doar în jurul a nouă gări din sud-vestul Angliei și sudul Țării Galilor, dezvoltările din ultimii cinci ani au dus la apariția a 3.500 de locuințe noi, 67.000 de metri pătrați de spații comerciale, 4.500 de locuri de muncă și o contribuție economică anuală estimată la 328 de milioane de lire sterline.

Gările, văzute ca motoare de dezvoltare urbană

Raportul insistă asupra faptului că investițiile feroviare nu trebuie evaluate doar prin prisma transportului, ci și prin capacitatea lor de a susține dezvoltarea urbană și regională.

Exemplele analizate arată că gările noi sau modernizate pot sprijini construcția de locuințe, apariția de spații de birouri, investițiile private și relocarea unor activități economice în jurul infrastructurii feroviare.

Printre exemplele incluse în studiu se află și Bristol Brabazon, unde noua gară este prezentată ca element-cheie pentru dezvoltarea unei noi comunități urbane și pentru atragerea investițiilor în nordul orașului Bristol.

Raportul mai inventariază 35 de stații noi sau propuse pe rețeaua regională britanică, care ar putea adăuga alte 13.500 de locuri de muncă permanente și peste 1 miliard de lire anual până în 2040.

Argument pentru continuarea investițiilor feroviare

Mesajul central al studiului este că infrastructura feroviară poate funcționa ca un motor de creștere economică, nu doar ca o componentă a mobilității.

În contextul în care Marea Britanie încearcă să stimuleze dezvoltarea regională și să reducă dependența de automobil, autorii raportului argumentează că investițiile în gări și în accesul feroviar pot sprijini atât ocuparea forței de muncă, cât și obiectivele de locuire și dezvoltare urbană.