Transbordare auto la unele trenuri CFR Călători, pentru lucrări în vestul țării

În vederea executării unor lucrări la infrastructură, se va asigura transbordare auto pentru pasagerii unor trenuri CFR Călători din vestul țării.

Operatorul feroviar de stat a anunțat miercuri, printr-un comunicat, că pentru realizarea unor lucrări la infrastructura feroviară pe secțiunea Băile Calacea – Aradu Nou, solicitate de către managerul acesteia, CNCF CFR SA, vor interveni modificări în circulația următoarelor trenuri, astfel:

• în perioada 01-05.06.2026, trenul IR 1763 Iași – Arad – Timișoara Nord circulă conform graficului din Mersul Trenurilor pe distanța Iași – Arad, iar pe distanța Arad – Timișoara Nord se asigură transbordarea pasagerilor cu mijloace auto;
• în perioada 02-06.06.2026, la trenul IR 1765 Timișoara Nord – Arad – Iași pe distanța Timișoara Nord – Arad se asigură transbordarea pasagerilor cu mijloace auto, iar pe distanța Arad – Iași circulă conform graficului din Mersul Trenurilor;
• în perioada 02-06.06.2026, trenul IR 1538 Oradea – Arad – Timișoara Nord circulă conform graficului din Mersul Trenurilor pe distanța Oradea – Arad, iar pe distanța Arad – Timișoara Nord se asigură transbordarea pasagerilor cu mijloace auto;
• în perioada 02-05.06.2026, la trenul R 3115 Timișoara Nord – Arad – Oradea pe distanța Timișoara Nord – Arad se asigură transbordarea pasagerilor cu mijloace auto, iar pe distanța Arad – Oradea circulă conform graficului din Mersul Trenurilor;
• în data de 06.06.2026, la trenul R 3117 Timișoara Nord – Arad – Oradea pe distanța Timișoara Nord – Arad se asigură transbordarea pasagerilor cu mijloace auto, iar pe distanța Arad – Oradea circulă conform graficului din Mersul Trenurilor.

Călătorii sunt rugați să consulte informațiile actualizate privind circulația trenurilor înainte de deplasare.

---

---

Lucrări făcute de italieni

Contractul de proiectare și execuție a lucrărilor pentru Lotul 4 din calea ferată Caransebeș-Timișoara-Arad, în valoare de 2,18 miliarde de lei, fără TVA, a fost semnat pe 17 noiembrie 2022 de CFR SA cu Asocierea Webuild Spa-Partecipazioni Italia Spa-Salcef Spa.

Pe acest lot cu o lungime de 54,86 km, ca de altfel pe întregul tronson Caransebeș-Timișoara-Arad, finanțarea a fost asigurată inițial prin Planul Național de Redresare și Reziliență și de la bugetul statului. Ulterior, doar Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est a mai rămas în PNRR, din cauza faptului că pe celelalte stadiile fizice ale lucrărilor nu ofereau nicio speranță că ele vor fi finalizate până în 2026.

Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, pe Lotul 4 stadiul fizic al lucrărilor era de 34,49%, la începutul lunii aprilie 2026, așa cum am scris recent.