Trenuri anulate de Regio Călători pe secția 403, Brașov-Întorsura Buzăului

În aceste zile sunt mai multe trenuri anulate de Regio Călători pe secția de circulație 403 Brașov (Hărman)-Întorsura Buzăului din centrul țării.

”Stimați călători, pentru lucrări la linia de cale ferată, s-a aprobat închiderea liniei între stațiile Hărman și Budila cu următoarele implicații în circulația trenurilor de călători:

În data de 15.10.2024, trenurile 11392 și 11393 sunt  anulate în relația Întorsura Buzăului-Brașov și retur.

În zilele de 14.10.2024; 16.10.2024; 17.10.2024 și 18.10.2024, trenurile 11393 și 11394 sunt anulate în relația Brașov-Întorsura Buzăului și retur. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat!”, se arată într-un anunț de pe site-ul operatorului feroviar de transport călători.

Circulația pe secția 403, reluată în 2022 după patru ani de întrerupere

Circulația pe această rută feroviară a fost reluată în septembrie 2022, după ce a fost suspendată timp de patru ani din cauza inundațiilor care au distrus podul de la Budila, la data de 30 iunie 2018. După finalizarea lucrărilor de reconstrucție a podului, pe 19 septembrie 2022, a plecat primul tren din Întorsura Buzăului către Brașov.

Înainte de prăbușirea podului, pe ruta Brașov-Întorsura Buzăului circulau garnituri aparținând Regiotrans, actualmente Regio Călători. În toamna anului 2020, Regionala Brașov a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA a lansat procedura de achiziție cu titlul ”Reconstrucție pod și amenajare albie km 17+318 linia 317 Hărman-Întorsura Buzăului”. Licitația a fost câștigată de o asociere de firme românești, formată din SC Confer Group SRL (lider de asociere) și SC Construcții Feroviare Drumuri Poduri SRL și subcontractant declarat SC Radaria SRL, iar contractul a fost semnat la data de 7 aprilie 2021. Opt zile mai târziu, se dădea ordinul de începere a lucrărilor.

Valoarea actualizată a contractului a fost de 27 de milioane de lei, așa cum a mai scris Club Feroviar. Linia Hărman-Întorsura Buzăului are o lungime de 36 km.