Ultima locomotivă electrică pe baterii, pe fluxul de producție de la SCRL Brașov

Ultima locomotivă diesel-hidraulică (LDH) care va fi transformată în locomotivă electrică pe baterii a intrat pe fluxul de producție de la SCRL Brașov.

”Ultima locomotivă LDH, care va fi convertită în LEA, a intrat astăzi oficial pe fluxul de modernizare!”, a postat luni dimineață pe contul său de Facebook Societatea Comercială de Reparații Locomotive Brașov.

Mai mulți cunoscători a sectorului feroviar au criticat decizia operatorului feroviar de stat de a transforma în locomotivă electrică pe baterii tocmai această LDH clasa 89, care era aptă de drum și trecuse printr-o reparație capitală în urmă cu câțiva ani, în condițiile în care altele sunt într-o avansată stare de degradare.

---

---

Contract semnat în 2023

CFR Călători a atribuit direct, la finele anului 2023, către filiala sa SCRL Brașov, două contracte pentru servicii de modernizare a locomotivelor electrice de 3400 kW în locomotivă electrică cu motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2 și achiziția de servicii de mentenanță, respectiv modernizare de locomotive diesel-hidraulice de 1250 CP utilizate în activitatea de manevră prin conversie în locomotivă electrică cu acumulatori plug-in și achiziția de servicii de mentenanță.

Cumulat, cele două contracte finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), pentru modernizarea a 17 locomotive EC și a altor 20 LDH (care vor fi convertite în locomotive pe baterii) au o valoare de 525 de milioane de lei, echivalentul a 105 milioane de euro. Locomotivele de manevră sunt modernizate și convertite pe baterii pe baza unui proiect realizat de INDA Craiova pentru România Euroest și cedat gratuit către SCRL Brașov, filială a CFR Călători.