Vânzarea Lukoil, o lovitură dată transportului feroviar pe ochi frumoși

Operatori de transport feroviar de mărfuri speră că vânzarea Lukoil va duce la atribuirea competitivă a transporturilor de carburanți. Ei spun că în prezent din cei trei mari furnizori de carburanți de pe piață doar unul este 100% corect.

Este vorba de Lukoil, Rompetrol și OMV Petrom explică directorul unei companii de transport feroviar, într-o discuție purtată cu Club Feroviar.

De regulă primii doi își aleg transportatorul în condiții de netransparență. Doar în cazurile în care cumpărătorul carburanților vine cu propria sa companie de transport, Lukoil și Rompetrol acceptă un alt operator de transport. Când cumpărătorul nu vine cu propriul său operator, Lukoil și Rompetrol livrează marfa, de regulă, prin GFR.

„Vânzarea Lukoil ar putea pune ordine în piață. Am transportat din Lukoil pentru cei care cumpărau marfa de acolo, altfel ce livrează transportă prin GFR. Măcar să facă un tender căci ei au exclus în ultimii ani companiile de stat (…) le descalificau (chipurile – n.red.) din cauza datoriilor. Ne dorim foarte mult să dea o șansă reală tuturor. Piața se așteaptă la un tratament nediscriminatoriu, dar fac ce vor. Ei cer companiilor de stat comportament egal pe care ei nu îl oferă”, spune directorul unei companii de transport. Cumpărătorul Lukoil ar putea schimba regulile jocului.

Dintre toți cei trei producători de carburanți doar OMV Petrom are comportament ireproșabil, lucrând cu mai mulți operatori, spune el.

Licitații gestionate de apropiați

Publicația Club Feroviar a abordat în mai multe rânduri problema modului în care sunt atribuite contractele de transport.

Licitația Petrotel-Lukoil pentru manevră feroviară ridică semne de întrebare,  oamenii lui Gruia Stoica fiind în spatele procedurii, scria publicația noastră în 16 octombrie 2025. Potrivit mai multor surse din industrie, persoanele delegate de companie pentru coordonarea licitației sunt Anca și Gheorghe Mușat, tată și fiică, cunoscuți pentru legăturile lor apropiate cu Grup Feroviar Român (GFR), controlat de omul de afaceri Gruia Stoica. Petrotel-Lukoil S.A. a publicat invitația la licitație cu numărul 111.TK.TND.PETRO.2024, având ca obiect: „Efectuarea prestației de manevră feroviară pe liniile ferate industriale din cadrul PETROTEL-LUKOIL S.A.” Contractul acoperă întreaga gamă de operațiuni feroviare din incinta rafinăriei: avizarea vagoanelor de marfă, predare-primire cu operatorii de transport, remorcarea convoaielor între rafinărie și stația Ploiești Est, manevrarea pentru încărcare, descărcare și cântărire, precum și tratarea incidentelor și a vagoanelor defecte.

Deși Lukoil a prezentat procedura ca fiind una transparentă și competitivă, mai multe surse din mediul feroviar susțineau că procesul este gestionat în realitate de persoane cu legături directe cu grupul Grampet.

Gheorghe Mușat, care figurează în adresa oficială de contact a licitației, și fiica sa, Anca Mușat (Neagu), sunt cunoscuți pentru colaborările anterioare cu companiile controlate de Gruia Stoica. Cei doi ar fi avut un rol activ în derularea contractelor de manevră și transport în zone industriale unde GFR a fost operator preferat. Mai multe detalii aici.

GFR pierde Rompetrol

În schimb, după ce a curtat ani buni Rompetrol și a părut că va avea pe vecie contractul de transport al companiei petroliere, GFR a pierdut o parte importantă a acestuia, fiind preluat de Rail Cargo Austria. Cazul a fost relatat aici în detaliile sale de către Club Feroviar.

Pe 11 noiembrie ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat că România rămâne angajată în aplicarea sancțiunilor internaționale destinate Rusiei și că lucrează la crearea legislației „care să asigure, pe de o parte, conformarea deplină cu regimul de sancțiuni stabilit de Statele Unite, iar pe de altă parte, continuitatea activităților de rafinare ale Petrotel Ploieşti, precum și de comercializare a produselor petroliere, fără a periclita aprovizionarea pieței naționale de combustibili”.  „România trebuie să preia controlul asupra companiei pentru a garanta implementarea completă a măsurilor internaționale, pentru a proteja locurile de muncă ale celor 5.000 de angajați și pentru a asigura stabilitatea și securitatea sistemului energetic național”, a mai transmis Bogdan Ivan. Rafinăria Petrotel Lukoil SA a avut, în 2023, 542 de angajați, iar operatorul benzinăriilor locale ale Lukoil, respectiv firma Lukoil Romania SRL avea 203 angajați în 2024.