VIDEO. Artimon apără scumpirea la metrou. Atac la USR și Bolojan, nu și la Șerban

Președintele Unitatea – Sindicatul Liber Metrou, Marian Artimon (PSD), a lansat joi un atac dur la adresa ministrului interimar Radu Miruță (USR) și a premierului Ilie Bolojan (PNL). De vină pentru scumpirea la metrou, care între timp a fost amânată, ar fi ministrul și Guvernul, care nu au acordat compensația la nivelul cerut. Nu este însă acuzat și cel care până acum câteva zile a fost ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD).

Liderul sindical a transmis, de fapt, două mesaje, unul destinat presei și unul membrilor USLM, pe canalele interne de comunicare. Le vom prezenta de amândouă.

În primul rând, comunicatul privind scumpirea la metrou și afirmațiile ministrului interimar Radu Miruță.

”Nu am fi intervenit la aceste declarații ale domnului ministru, dar se lasă impresia că tarifele la metroul din București cresc la presiunea sindicatului. Nimic mai fals, tarifele cresc pentru că așa convenise Guvernul Bolojan. Cresc tarifele la metrou din cauza faptului că Guvernul României nu este capabil să își respecte semnătura de pe Contractul de Servicii Publice de Transport, contract pe care îl are cu Metrorex. Astfel, în anul 2026, Guvernul a semnat că vă acorda o Compensație pentru prestația Metrorex în valoare de 1.270.000.000 lei”, se arată în comunicat.

Tot aici se menționează că anul acesta Ministerul Finanțelor a anunțat Metrorex că alocă doar 750 de milioane de lei, adică 65% din necesar. ”Diferența de finanțare era prevăzută a se acorda și din creșterea tarifelor. Prorogarea (cu două luni a majorării tarifelor – n.red.)  înseamnă o pierdere de 20.000.000 lei pentru Metrorex. Cam scump totuși acest moment de campanie electorală”, spune Marian Artimon în comunicat.

Liderul sindical îi spune ministrului Miruță că Metrorex are de primit de la Guvern suma de 1,2 miliarde de lei, reprezentând compensația neîncasată pe ultimii șapte ani și susține că dacă aceste sume veneau la timp se putea moderniza aspectul metroului.

---

---

Mesajul destinat membrilor de sindicat

Club Feroviar a intrat și în posesia unui mesaj intern, în format video, transmis de Marian Artimon membrilor săi de sindicat.

Vom prezenta în cele ce urmează fragmentele din transcrierea acestuia care ni s-au părut relevante. Intertilurile și sublinierile ne aparțin. Mesajul integral poate fi urmărit în filmarea alăturată.

”Usereii au obsesii față de metrou și față de salariații metroului”

”Au trecut cinci ani și retrăim ceea ce am trăit în 2021. Usereii din nou la putere și am constatat că este o țintă a lor distrugerea metroului, pentru că nu-l înțeleg, au obsesii față de metrou și față de salariații metroului. Am văzut și noi conferința de presă a noului ministru interimar, care am văzut că a rezolvat toate problemele ministerului într-o zi și s-a apucat de Metrolex și de sindicatul de la metrou. (…) Oricine are dreptul la opinie. Problema mea este că a avut foarte multe minciuni în acel expozeu și, din păcate, multe din acele minciuni pleacă din interiorul metroului. Au apărut așa, cum spunea un prieten al nostru, cozile de topor și așteptăm acum să iasă la suprafață toți cei care jucau ascuns, deci ne bucurăm că vine și distruge metroul și sindicatul, apar tot felul de postări pe paginile lor și treaba lor cine crede să fie sănătos.

Artimon regretă că s-a amânat scumpirea la metrou

”(…) Prin semnătura pe care a dat-o pe acel document (prin care a amânat scumpirea la metrou – n.red.), ministrul interimar a văduvit, a păgubit Metrorex-ul de 20 de milioane de lei aproape. (…) E foarte clar că nu pricep ce e la metrou și trăiesc doar din ce li se spune pe la colțuri și de note informative date de unii care nici ei nu înțeleg, deși lucrează la metrou, nu înțeleg ce e la metrou.

Sindicaliștii amenință cu procese

”(…) Cine încalcă legea va plăti și de acum încolo vă comunic foarte clar că urmează săptămâna viitoare să facem 5-6 notificări, iar în curând vom demara procesele pentru drepturile neacordate. Asigurare de viață, drepturi de Ziua lucrătorilor feroviari, drepturi de Paște și tot așa. (…) Gargară ieftină poate face oricine. Fapte, să meargă metroul înainte, în siguranță, pentru publicul călător, fac numai cei care muncesc în subteranul metroului și care zi de zi știu foarte clar cu ce se confruntă, cu ce probleme de echipament de protecție. Am început să ne cumpărăm materialele și piesele de schimb. De ce? Compensația nu vine la timp și nu vine atât cât ar trebui. (…) Apropo, nivelul compensației nu l-a decis directorul Metrorex. Sindicatul nu are rol în piesa aceasta. Este hotărât printr-un contract de audit între Guvernul României prin Ministerul Transportului și o firmă de auditor independentă de obicei din Big Five care a constatat că pentru a putea funcționa metroul pe delegarea de transport care i s-a dat și apropo, ieri am avut 6-50 de mii de călători, trebuie să se acorde 1.270 de milioane anul acesta. Anul trecut trebuia să fie acordate 1 miliard 256 de milioane și au fost acordate 800. Deci este o pierdere de vreo 315 milioane mai mică decât dacă ne-ați fi dat compensație. Și ca să înțelegeți, dacă acordați compensația, metroul categoric va ieși pe zero, fără pierdere.

”Suntem la un pas să nu mai putem asigura siguranța circulației”

”(…) Atenție! Suntem la un pas să nu mai putem asigura siguranța circulației feroviare pentru publicul călător. Iar noi care am venit acasă mii de ore suplimentare avem zeci de mii de zile de concediu neefectuate, deși legea nu permite să le mutăm peste mai mult de 18 luni, și voi ați revenit să ne spuneți ce am făcut și ce slabi suntem și cutare. (…) Nu sindicatul a generat această pierdere, ci guvernele, pântre care și cel din 2021 care a fost USR-ul. Apropo, 2021 este singurul an de după revoluție în care Metrorex nu a avut un buget de venituri și cheltuieli aprobat. Se pare că vom reuși această contraperformanță, de fapt veți reuși și în acest an. (…)   În încheiere, dorim să îl întrebăm pe domnul ministru interimar dacă este adevărat, ceea ce se aude, că scopul interimarului domniei sale la MTI este acela de a elimina metroului bucureștean dreptul la venituri extrabugetare”.