VIDEO. Cum arată podul care va scoate traficul de marfă dintr-un cartier al Aradului

de 24 aprilie 2026
VIDEO. Cum arată podul care va scoate traficul de marfă dintr-un cartier al Aradului

Sergiu Bîlce, vicepreședinte al CJ Arad prezintă un video cu lucrările la noul pod feroviar peste Mureș de la Arad.


„Noul pod ne va permite să scoatem trenurile de marfă din Micălaca și să reducem discorfortul cetățenilor din cartier. De asemenea, vom avea o legătură confortabilă pe calea ferată spre Timișoara”, scrie el într-o postare de zilele acestea pe Facebook.

Consiliul Județean a construit în aceeași zonă centura de sud, cu un pod rutier peste Mureș și un pasaj peste calea ferată. În acest fel, întreaga zonă este mult mai bine conectată la rețelele de transport.

Lucrări începute acum doi ani

Lucrările la pod au început cu aproape doi ani în urmă în vara lui 2024. Asociația Pro Infrastructura nota că acesta este principalul element de pe drumul critic al lotului 4 din proiectul modernizării căii ferate Caransebeș-Lugoj-Timișoara-Arad cu finanțare PNRR. Toate cele 4 loturi de la Arad și până la Caransebeș sunt proiectate la 160 km/h, iar linia va fi dublată pe întreaga lungime. Asta înseamnă că pe Arad-Timișoara va fi un timp de parcurs competitiv cu rutierul (Autostrada A1), atractiv pentru navetiști DACĂ vom avea și material rulant civilizat și cu frecvențe mari, nota API.

Podul peste Mureș, împreună cu noul racord Aradul Nou-Arad, vor asigura o centură feroviară de marfă, linie dublă prin estul orașului. Cei de la API notează că, din păcate, firul simplu (și podul) existent Aradul Nou-Arad va rămâne simplu, ceea ce limitează dezvoltarea ulterioară a trenului metropolitan. Va fi și o oprire nouă în cartierul Micălaca. Opririle la bariera de pe DN7 din estul orașului vor fi eliminate cu un pasaj rutier care include o linie dublă de tramvai.

Tronsonul dintre Ronaț (Timișoara Nord-Vest) și Arad are aproape 55 kilometri și este  executat de Asocierea WeBuild SPA (fosta Astaldi) – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA, cu semnalizare și centralizare ETCS de la Thales. Contractul a fost semnat pe 17 noiembrie 2022, are ordin de începere dat pe 16 decembrie 2022 și prevede șase luni de proiectare și trei ani de execuție.



Share