VIDEO Cum avansează lucrările în triunghiul Bermudelor al deraierilor CFR

Lucrările de întreținere prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii executate pe calea ferată Măldăeni-Mihăești de pe Magistrala 100 avansează.

”În cadrul acestora, suprastructura căii ferate a fost deja demontată pe o distanță de 6,3 km din cei 8,7 km prevăzuți în contract, pe aceeași distanță fiind efectuate lucrări de decapare, aplanare și așezare în cale a traverselor noi. (…) Realizarea lucrărilor vizează aducerea liniei în parametri, scopul final al acestora fiind ridicarea restricției de viteză de 50 km/h și creșterea vitezei de circulație la viteza de 120km/h”, se arată într-o postare a Sucursalei Regionale de Căi Ferate Craiova.

Club Feroviar a scris că trei companii românești au început lucrările de reparații calea ferată Măldăeni-Mihăești, o zonă care face parte din ”Triunghiul Bermudelor” al deraierilor pe rețeaua CFR.

Este vorba de contractul privind execuția lucrărilor de întreținere prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe Linia CF 100, între stațiile Măldăeni și Mihăești, fir I, km CF 109+627 – 118+418. Lucrările sunt executate cu închiderea permanentă a liniei curente Măldăeni-Mihăești, firul I, în perioada 11 noiembrie 2025, ora 08:00 – 10 decembrie 2025, ora 18:00, în acest interval circulația trenurilor urmând a se face pe firul nr. II. Obiectivul principal al lucrărilor îl constituie aducerea liniei în parametri, scopul final al acestora fiind ridicarea restricției de viteză de 50 km/oră și creșterea vitezei de circulație la viteza de 120 km/oră.

Contractul a fost semnat pe 31 octombrie cu asocierea SC Proiect Consult SRL (lider) – SC Rotary Construcții Mentenanță SRL – SC Euroconstruct Trading 98 SRL. Valoarea contractului este de 24.790.866,15 lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din bugetul de stat.

Lucrările prevăzute includ:

• demontarea și refacerea suprastructurii căii ferate pe o distanță de 8.701 m;
• utilizarea de materiale de cale noi (șină, traverse, aparate de cale, material mărunt de cale);
• realizarea căii fără joante și înglobarea aparatelor de cale în CFJ;
• montarea elementelor componente ale trecerilor la nivel cu calea ferată și realizarea racordărilor cu partea caraosabilă.

---

---

Puzderie de deraieri pe calea ferată Măldăeni-Mihăești

Tronsonul de 17 km dintre stațiile CF Roșiori Nord, Măldăeni și Mihăești de pe Magistrala 100 este locul unde s-au concentrat foarte multe accidente feroviare de pe rețeaua CFR. În ultimii ani, aici au luat foc vagoane și s-au produs deraieri de trenuri.

Ultimul accident feroviar la Măldăeni s-a produs pe 7 iunie, când locomotiva și primele două vagoane ale unui tren operat de GFR, care transporta benzină, au deraiat la intrarea în stație. Din nefericire, nu este singurul accident feroviar care a avut loc în zonă în ultimii ani.