VIDEO Cum avansează șantierul din gara Timișoara Nord, pe două fronturi de lucru

Șantierul din gara Timișoara Nord avansează pe două fronturi de lucru: la clădirile de călători și la pasarelă, la linii și peroane.

Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara a postat vineri pe pagina sa de Facebook informații privind investițiile de 21,486 milioane de lei pentru obiectivul „Reabilitare fațadă, reparații platforme, iluminat, acces intrări în clădirea de călători stația CF Timișoara Nord și reparații acces peron linia 1 + acces tunel pietonal”. Constructorul este asocierea SC Constructim SA – SC Reno All & Construct SRL – SC Consinstal Concept SRL.

Continuă lucrările la consolidarea fațadei principale corp C2 cu regim de înălțime S+P+4E și a celor patru stâlpi existenți în fațada principală a corpului C3 astfel:

– lucrări de consolidare a peretelui de calcan din fațada principală corp C2 cu regim de înălțime S+P+ 4E, aici executându-se ancorarea cămășuielii exterioare într-o grindă dispusă la nivelul fundației peretelui, iar cămășuiala peretului s-a executat peste o plasă de armătură, cu două straturi de mortar, folosindu-se aparate de torcretare;

– consolidarea celor patru stâlpi din fațada principală a corpului de clădire C3;

– lucrări de refacere a trotuarului și etanșarea acestuia față de structură, pentru evitarea infiltrațiilor de apă din teren la nivelul fundațiilor;

– lucrări de desfacere și refacere a finisajelor scărilor de acces din fațada principală.

În continuarea lucrărilor menționate mai sus, constructorul va începe montarea fațadei ventilate cu plăci naturale de tip travertin, precum și executarea riflajelor luminoase.

---

---

Continuă lucrările la pasarelă și linii

În paralel, șantierul din gara Timișoara Nord continuă în cadrul proiectului de pe Lotul 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj din tronsonul Caransebeș-Timișoara-Arad, lucrări executate de Asocierea Webuild SPA-Participazioni Italia SPA-Salcef SPA.

După cum am scris în urmă cu trei săptămâni, a fost montat primul tronson al structurii metalice din pasarela pietonală din stația Timișoara Nord. Lucrările la noua pasarelă au început în luna aprilie. Lucrările pe Lotul 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj au ajuns la 13,11%, potrivit ultimelor date centralizate ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, aferente lunii augustt.

Segmentul de cale ferată care traversează Timișoara are 13,86 km, cinci stații, trei poduri, trei podețe, patru pasaje superioare și cinci pasaje inferioare. Termenul estimat de finalizare a segmentului de cale ferată care traversează Timișoara este 2026. El nu va putea fi însă respectat, așa că acest lot a fost scos din PNRR.