VIDEO Cum avansează șantierul pentru reînnoirea căii ferate Chitila-Golești

Sucursala Regională de Căi Ferate București a distribuit o filmare din care se poate observa cum avansează șantierul pentru reînnoirea căii ferate Chitila-Golești, pe tronsonul Fusea-Mătăsari.

Lucrările pentru reînnoirea căii ferate Chitila-Golești au început săptămâna trecută, cu primul șantier deschis de constructorul turc pe Lotul 2 Titu-Călinești-Golești, pe intervalul Fusea-Mătăsari (firul II), de la km 53+150 la km 68+876. Lucrările vizează înlocuirea integrală a suprastructurii căii, cu componentele aferente – șină, traverse, piatră spartă etc -, pe o lungime de circa 16 km.

În perioada desfășurării lucrărilor de reînnoire, programate de constructor până în luna februarie 2025, în funcție de condițiile meteo, trenurile vor circula între stațiile Fusea și Mătăsari doar pe Firul I, cu restricție de viteză de 50 km/oră, pentru protecția muncitorilor, doar în intervalul orar de lucru, și pe liniile 1 și 1P din stația Fusea. ”Adresăm scuze călătorilor pentru disconfortul creat de întârzierile care se pot înregistra în zona șantierelor, unde se circulă pe un singur fir și cu restricție de viteză”, se arataă în comunicatul SRCF București.

---

---

Două loturi pe raza SRCF București

Lucrările de reînnoire a căii ferate pe linia 101 București-Pitești, finanțate din fonduri nerambursabile PNRR, se vor executa pe raza SRCF București pe o lungime de 196,7 km CF (linie dublă desfășurată și linii din stații) pe traseul Chitila-Ciocănești-Ghergani-Titu-Fusea-Mătăsari-Găești-Pătroaia-Călinești-Golești, în cadrul următoarelor două LOTURI:

LOTUL 1: tronsonul Chitila – Ciocănești (fir I) și Ciocănești – Titu (fir I și II), de la km10+600 la km 49+780, linii curente, directe și linii din stațiile Săbăreni, Ciocănești, Ghergani și Titu (primiri-expedieri, rest linii);

LOTUL 2: tronsonul Titu – Călinești – Golești (fir I și II), de la km 49+980 la km 95+000, linii curente, directe și linii din stațiile Fusea, Mătăsaru, Găești, Leordeni, Călinești (primiri-expedieri, rest linii).

Valoarea financiară totală a celor două contracte este de 556,6 milioane de lei, fără TVA, iar temenul de finalizare a lucrărilor pe cei 196,7 km de cale ferată este anul 2026. Lucrările sunt executate de Yapi Merkezi Inșaat ve Sanayi A.Ș.

Programul de reînnoire a suprastructurii căii pe linia CF București-Pitești (217,7 km) se derulează în baza a trei contracte, cu o valoare totală de 666 de milioane de lei, fără TVA, semnate anul trecut de Sucursalele Regionale de Căi Ferate Craiova (un lot) și București (două loturi). Beneficiile finale sunt: ridicarea restricțiilor de viteză, creșterea gradului de siguranță și atingerea vitezei maxime de circulație de 120 km/oră pe o lungime cât mai mare a traseului.