VIDEO-EXCLUSIV. Tânărul inginer de la Metrorex care a inițiat extinderea Magistralei 3

Pe baza proiectului unui tânăr inginer de la Metrorex, Primăria Sectorului 6 pregătește extinderea Magistralei 3 de metrou spre cartierul Militari Residence din comuna Chiajna și spre Bragadiru. Spre deosebire de proiectul de extindere a Magistralei 2 în partea de nord, în acest caz linia există și este la suprafață, deci va implica costuri minime. Proiectul există de trei ani, iar acum a intrat în linie dreaptă.

Marți după amiază, Primăria Sectorului 6 a anunțat că va face o asociere cu Metrorex, Ministerul Transporturilor și Primăria București pentru a prelungi metroul către Chiajna și Bragadiru. Această propunere, din partea primarului interimar Paul Moldovan, a fost aprobată în Consiliul Local al Sectorului 6.

Totul a început cu o audiență la Primăria Sectorului 6

Proiectul privind extinderea metroului bucureștean în zona de vest a Capitalei​ a fost întocmit de tânărul inginer Georgel Simion de la Metrorex, Secția Exploatare, absolvent al Facultății de Transporturi din cadrul Universității Politehnica București.

El a avut ideea extinderii metroului în luna mai 2023, la Conferințele Club Feroviar de la Poiana Brașov, când directorul general al Oradea Transport Local (OTL), Adrian Revnic, a prezentat în premieră proiectul de tram-tren. ”De ce să nu facem și noi ceva similar la București?”, s-a întrebat Simion.

După ce a revenit în București, inginerul s-a înscris în audiență la Primăria Sectorului 6, iar cei din primărie au fost interesați de proiectul care le-a fost prezentat. Unul dintre consilieri chiar a mers pe teren împreună cu tânărul inginer, pentru a se convinge că cele prezentate de acesta sunt reale. Apoi, angajatul Metrorex a plătit din salariu un operator de dronă, care a obținut aprobare de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și a făcut o filmare a întregii linii care ieșea de la Preciziei și a conexiunilor acesteia cu rețeaua feroviară.

Totul pentru a-și susține proiectul, care în cele din urmă a fost preluat de Primăria Sectorului 6.

1,3 km de linie existentă

În documentul întocmit de G.S. se arată că Magistrala 3 dispune de încă 0,3-0,4 km de line simplă și 1 km de linie dublă în prelungirea stației de metrou Preciziei, pe Strada Preciziei, adică un total de 1,3 km de linie construită. Pe aceasta se poate extinde circulația metroului, cu trei variante:

– extinderea metroului prin subtraversarea centurii Bucureștiului;

– extinderea metroului în parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, făcând legătura cu inelul feroviar al Capitalei, de unde se pot construi mai multe stații pe modelul PO Parc Mogoșoaia de pe Magistrala 700;

– crearea unui nod intermodal pe modelul celui de la Străulești, pe Magistrala 4.

---

---

Locuitorii din Militari Residence așteaptă extinderea Magistralei 3 de metrou

Cea mai importantă stație de metrou ce ar urma să fie construită va fi în dreptul Cartierului Militari Residence. Acest cartier este practic un oraș în sine, care are magazine, școli, grădinițe, dar care este deficitar la capitolul transport, legătura cu Bucureștiul.

În Militari Residence, accesul se face prin spatele complexului Militari Shopping Center, prin Drumul Osiei, care este supraaglomerat chiar și în afara orelor de vârf sau în weekend. Tot pe aici intră și ies și autobuzele STB. Mulți locuitori ai cartierului preferă s-o ia pe jos spre stația de metrou Preciziei, însă atunci când plouă, ninge sau este caniculă acest drum nu mai pare atât de plăcut. Dacă ar avea o stație de metrou în dreptul cartierului lor, mobilitatea acestor cetățeni ar fi mult îmbunătățită.

Primăria Sectorului 6 a precizat că extinderea Magistralei 3 de metrou va fi împărțită pe trei tronsoane. Acestea sunt următoarele:

• de la Stația Păcii până la Autostrada A1 București-Pitești, cu o lungime de 3,7 km și 4 stații noi (una va fi comună cu trenul metropolitan din zona București Vest);
• de la Stația Preciziei spre Miliari Residence (Chiajna), cu o lungime de 3,3 km și 2 noi opriri supraterane (Autostrada A1 și Strada Osiei);
• de la Stația Preciziei spre Cartierul Latin (Bragadiru), cu o lungime 4,36 km și 2 stații supraterane (Domnești și Cartierul Latin).

Legătura feroviară a Chiajnei cu Bucureștiul lasă de dorit

Potrivit unei recente analize realizate de TVR Info, comuna Chiajna din Ilfov este mai bogată decât reședința județului Teleorman, Alexandria, și ca multe alte orașe din România.

Comuna a ajuns la o populație oficială de 43.000 de locuitori, însă fostul primar al Sectorului 6 Ciprian Ciucu (acum primar general), susține că cifra reală ajunge la 100.000 de locuitori, echivalentul unui oraș ca Râmnicu Vâlcea.

Comuna are două stații feroviare – Chiajna și Parc Divertisment Chiajna. Mobilitatea este asigurată parțial prin legătura cu Bucureștiul (Gara de Nord) pe care o fac cele opt perechi de trenuri pe zi (șase ale CFR Călători și două ale Transferoviar Călători). Garniturile străbat distanța de 9 km în 17 până la 24 de minute. Problemele sunt legate de orele la care circulă aceste trenuri. De exemplu, ultimul tren care pleacă din București spre Chiajna este la ora 22:04 din gara Basarab. Or, metroul circulă până la ora 23:00, deci prezența unei stații a Metrorex ar îmbunătăți mobilitatea locuitorilor.

Planul lui Sorin Bușe din 2016

În 2016, ministrul Transporturilor de la acea vreme, Sorin Bușe, a prezentat un plan de introducere a trenurilor de călători pe inelul feroviar al Bucureștiului.

Cu acel prilej s-a făcut și un drum demonstrativ cu jurnaliștii, cu un automotor Siemens Desiro, până la Depoul Militari al Metrorex, de lângă stația de metrou Preciziei. De atunci și până acum, ideea a rămas doar pe hârtie.

Inginerul Georgel Simion a propus o altă viziune, și anume extinderea Magistralei 3 de metrou spre inelul feroviar, și nu aducerea trenurilor CFR la stația de metrou Preciziei. Astfel, se poate circula cu tracțiune electrică, la 750 V, ecologică în comparație cu cea diesel a automotoarelor Desiro.

Documentul din 2021 care prevedea extinderea rețelei de metrou

Extinderea Magistralei 3 de metrou este cuprinsă și în Planul investițional pentru infrastructură, elaborat de Ministerul Transporturilor în 2021, așa cum am scris atunci.

Este vorba de proiectul Extensie M3 Păcii-Linia de Centură Vest. Proiectul ar fi trebuit să presupună în construcția la suprafață a două noi racorduri, sub forma literei Y, care să pornească din stația Preciziei. Cele două racorduri urmau să aibă o lungime de 7,66 km (3,30 km aripa nordică și 4,36 km aripa sudică).

Documentul din 2021 prevedea că racordul Militari-Chiajna va conecta actuala magistrală cu zona Militari Residence din Chiajna și cu Complexul Comercial Militari. Racordul trebuia să fie construit paralel cu linia de tren ce pleacă din centură către depoul Militari, să aibă stație comună cu inelul feroviar (trenul metropolitan) în zona București Vest, apoi să se desprindă către est în direcția cartierului Militari Residence. Urmau să fie două stații supraterane: stația Autostrada A1 și stația Strada Osiei.