Administratorul STB despre români: Nu suntem un popor vrednic la muncă. Suntem niște leneși

Sindicatul STB este revoltat de „minciunile” administratorului Remus Borza. La doar 2-3 zile după declarațiile acestuia, prin care acesta lăsa să se înțeleagă că angajații companiei sunt plătiți regește și sunt leneși, sindicatul STB a ieșit la contratac acuzându-l de dezinformare.

Într-un interviu acordat dcnews.ro Borza a spus că un șofer pleacă și cu 2500 de euro acasă și că stau acasă în unele cazuri 3-4 luni. Declarațiile au scandalizat sindicatul care luni nu a pregetat să iasă la atac.

Ce a spus Borza

• „Deci noi ajungem la vreo 33 de zile concediu de odihnă, la care mai veneau încă vreo 5-6-7 zile și ușor te duceai la 40 de zile lucrătoare, asta înseamnă peste 60 de zile de concediu de odihnă. Se mai duceau pe la o clinică cu un pachet de cafea și își mai luau încă 30 de zile de concediu medical și, iată, 3-4 luni de zile stau acasă. Sau vara se duc pe autocarele agențiilor de turism cu turiștii români, îi duc la bulgari, la greci, la turci”
• Se abuzează de concediile medicale iar bolile profesionale invocate de șoferi sunt exagerare. „„Sigur că nu lucrează nimeni cu cărbuni, dar toți invocă boli de coloană. Acum, chiar și noi, ăștia care nu stăm cu volanul în mână în fiecare zi, dar stăm pe scaun, toți avem. Acum o lună și jumătate, eu chiar am avut un astfel de accident. (…)
• Și noi avem astfel de probleme de sănătate, dar asta nu înseamnă că automat mergem să ne luăm un certificat de handicap sau zeci de zile de concediu medical”,
• La nivel național e o problemă. Vedeți câte milioane de zile de concediu medical avem în România. Noi nu suntem un popor vrednic din punctul de vedere al apetitului pentru muncă. Adică suntem niște leneși. Ne place sau nu ne place. (…)

Pe contractul colectiv de muncă la STB avem vreo 47 de prime indemnizații, sporuri, bonificații. Salariul de încadrare reprezintă doar 47% din total venit salarial.

Interviul integral poate fi găsit aici.

Replica sindicatului

În replică, într-o postare pe Facebook, Valer Ciobănescu, lider sinidcal STB, a scris:

 

Ați vorbit despre salarii de 2.500 de euro „în mână”. Realitatea pe care o cunoaștem noi, cei care lucrăm efectiv la manșă sau la volan, este cu totul alta. Un șofer STB ajunge, cu salariu și sporuri, la aproximativ 7.000 de lei în condițiile obișnuite, nu la sumele prezentate de dumneavoastră ca și cum acestea ar reprezenta venitul normal al unui șofer.

Ați vorbit și despre sporuri ca și cum ar fi niște privilegii nemeritate. Nu sunt. Când vorbiți despre concedii medicale și zile libere, ar fi corect să vă uitați mai întâi la condițiile în care muncim. Nu stăm „40 de zile în concediu” pentru că nu avem ce face. Nu stăm „patru luni în medical” pentru că vrem să profităm de sistem. Și, mai ales, nu este corect să transformați situații individuale în imaginea întregului colectiv.

Fără toalete

Un șofer conduce ore întregi în trafic, în condiții de stres continuu, cu responsabilitatea pentru zeci de oameni aflați în vehicul. Trebuie să fie atent la trafic, la pietoni, la bicicliști, la motocicliști, la mașinile care îi taie calea, la pasageri și, în același timp, să respecte un program și un traseu care de multe ori nu țin cont de realitatea traficului din București.

Și aici ajungem la lucrurile despre care nu se vorbește suficient. Ați spus că șoferii stau câte 10 minute la capetele de linie. Uneori nu avem nici măcar timpul necesar să mergem la toaletă. Există capete de linie unde toaleta pur și simplu nu există. Iar acolo unde există, timpul dintre curse poate fi atât de scurt încât șoferul trebuie să aleagă între a merge la toaletă, a mânca ceva sau a pleca la timp în următoarea cursă.

Dacă există probleme de management, contracte care trebuie verificate, cheltuieli care trebuie reduse sau decizii greșite care au contribuit la situația financiară a STB, acestea trebuie analizate și explicate. Dar nu este corect ca nota de plată pentru problemele de management să fie pusă în primul rând în cârca angajatului care își face meseria.

Și mai ales nu este acceptabil să fie jignit un întreg colectiv de oameni care, indiferent de problemele companiei, au continuat să iasă zilnic în traseu.

STB a intrat în insolvență. Conexiunile creditorului STB Gruia Stoica cu administratorul judiciar