Astra Vagoane a prezentat la InnoTrans 2026 modelul de tramvai livrat Ploieștiului

Prezentă la a 15-a ediție a târgului de mobilitate InnoTrans (22-25 septembrie), compania arădeană Astra Vagoane Călători Arad a prezentat varianta de tramvaie livrate municipiului Ploiești (un tramvai nu a fost adus fizic la târg), acest produs bucurându-se de interes.

„Unul dintre lucrurile pe care l-am prezentat la InnoTrans și care s-a bucurat de un mare succes este modelul de tramvai pe care l-am propus municipiului Ploiești. Față de variantele anterioare este (n.red.) ușor cosmetizat pentru că au trecut doi ani și lucrurile nu stau pe loc, nu stau pe loc nici la Astra, în mod evident”, a spus marți în cadrul evenimentului Marian-Mihail Călin, director de strategie al companiei.

„Este o muncă continuă, susținută și este și motivul pentru care suntem aici cu o echipă întreagă, specialiști din centrul nostru de proiectare și cercetare, oameni din sectorul comercial care stabilesc contacte cu furnizorii din Europa”, a spus el.

Participarea survine cu puțin timp înainte de demararea procedurii de licitație la București pentru 79 de tramvaie, proiect numit de Marian-Mihail Călin drept unul complex. „Suntem aici și pentru că ne așteaptă o procedură complicată. Trebuie să fim pregătiți pentru momentul în care se va lansa această procedură și să fim pregătiți cu o variantă a tipului de tramvai cerut de Municipiul București care să se ridice la înălțimea așteptărilor Primăriei și care să ia în considerare și ce oferă competitorii noștri pe care i-am regăsit și aici la InnoTrans”.

Astfel, compania cehă Skoda și-a prezentat la Innotrans un model de tramvai care a fost livrat în Praga și care, cel mai probabil, va fi propunerea companiei pentru municipalitatea românească.

Citește FOTO | Cum ar putea să arate tramvaiele pe care Škoda le pregătește pentru București

20 de milioane de kilometri

Directorul de dezvoltare și strategie Astra Vagoane Călători a informat că tramvaiele livrate Bucureștiului au parcurs 20 de milioane de kilometri, pe o infrastructură în mare parte necorespunzătoare tehnic. „Azi avem o serie întreagă de șantiere, ați văzut că nu mai putem circula în București pentru că se refac liniile de tramvai și acesta e un lucru bun. Peste 20 de milioane de kilometri au fost parcursi pe o infrastructură precară și tramvaiele noastre sunt în circulație, ceea ce spune mult despre fiabilitatea acestora”, explică el.

Majoritatea tramvaielor livrate sunt în continuare în garanția Astra Vagoane Călători. Cele mai multe sunt încă în garanție, dar în jur de cinci au ieșit din garanție, căci au parcurs peste 300 de mii de kilometri. „Și, sigur, rând pe rând vor ieși și celelalte din garanție și vor intra în grija Primăriei Municipalului București sau Societății de Transport București”, spune el.