Au fost recepționate primele cinci locomotive Alstom Traxx. Pe ce rute vor circula

Primele cinci locomotive Alstom Traxx cumpărate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) au fost recepționate și urmează să fie puse la tracțiunea trenurilor CFR Călători.

”După decenii în care trenurile de călători au fost tractate în mare parte de locomotive ajunse la o vârstă înaintată, resuscităm procesul de reînnoire a materialului rulant. Călătorii români merită servicii mai fiabile, mai performante și adaptate standardelor europene actuale. Prin introducerea în circulație a acestor locomotive moderne, facem un pas hotărât pentru atingerea acestui obiectiv. Locomotivele Traxx sunt vehicule de ultimă generație, cu o viteză maximă de 200 km/h, o putere de 6,4 MW și capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători. Aceste caracteristici asigură o exploatare mai eficientă, o fiabilitate mai bună și condiții mai bune pentru operarea trenurilor pe principalele magistrale ale țării”, a scris pe pagina sa de Facebook Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Primele locomotive recepționate vor intra în exploatare la CFR Călători pe relațiile București – Suceava și București – Iași. Pe măsură ce restul unităților vor ajunge în România până la finalul acestui an, vor finaliza testele de anduranță și vor fi recepționate, acestea vor fi introduse și pe rutele Dej Călători – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov și Timișoara – Cluj-Napoca – Iași.

---

---

Contract semnat în 2024

Contractul pentru achiziția a 16 locomotive electrice noi pe patru osii cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/oră şi să tracteze până la 16 vagoane de călători și mentenanță 20 ani a fost semnat pe 29 ianuarie 2024 cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Valoarea totală este de 767.510.640 de lei, fără TVA, iar contractul este finanțat prin PNRR.

În cazul acestor locomotive electrice tip Traxx 3 MS, MS vine de la „multi-sistem”, adică pot fi utilizate fără probleme pe toate rețelele cu ecartament standard din Europa. Locomotivele pot rula inclusiv în Germania, pe rețeaua DB.

Traxx 3 MS este un tip de locomotivă electrică multi-sistem pe patru osii, cu formulă de dispunere a osiilor Bo-Bo. Este destinată exploatării pe liniile de cale ferată europene cu ecartament de 1.435 mm, cu sistem de energo-alimentare (subsistem structural fix „energie”) în patru categorii de parametri, respectiv:

1. 15 kV cu 16,7 Hz curent alternativ;
2. 25 kV cu 50 Hz curent alternativ;
3. 3 kV curent continuu;
4. 1,5 kV curent continuu.

Ultimele două locomotive Alstom Traxx pentru ARF au ajuns la București duminică dimineață, așa cum am scris la vremea respectivă.