BEI dă 630 de milioane de euro pentru calea ferată Brașov-Sighișoara. Memorandum la Guvern

Pe ordinea de zi a ședinței de Guvern de joi se află un Memorandum prin care Banca Europeană de Investiții va acorda un împrumut de 630 de milioane de euro pentru calea ferată Brașov-Sighișoara.

Memorandumul are titlul ”Aprobarea negocierii contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții, în valoare de 630 de milioane de euro, pentru susținerea proiectului Linia de cale ferată Brașov-Sighișoara Cofinanțare aferentă fondurilor UE- și a semnării acestuia; acordarea împuternicirii de semnare ministrului Finanțelor”.

Guvernul României a aprobat prin Memorandum, în ședința din 4 decembrie 2024, contractarea unei asistențe financiare rambursabile de la BEI, în valoare de până la 4,975 miliade de euro, în vederea acoperirii parțiale a finanțării naționale necesare implementării unor investiții cuprinse în Programul Transport 2021-2027 și Mecanismul pentru Interconectarea Europei.

Proiectele feroviare propuse de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii sunt:

– Reabilitarea liniei CF Brașov – Simeria, secțiunea Brașov – Sighișoara;

– Modernizarea complexului feroviar Port Constanța – Palas – Etapele I+II;

– Modernizarea liniei CF Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș;

– Magistrala M4 Gara de Nord – Gara Progresu.

Lucrările de modernizare pe calea ferată Brașov-Sighișoara, cu o lungime de 112,55 km, au fost finanțate inițial prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) și ulterior prin Programul Transport 2021-2027.

”Împrumutul propus va sprijini autoritățile române în acoperirea contribuției necesare de la bugetul de stat, prin finanțarea deficitului bugetului de stat creat/existent pe parcursul implementării proiectului”, se arată în Memorandum. Împrumutul de la BEI urmează a fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani.

---

---

Lucrările, realizate de Asocierea RailWorks

Pe Subsecţiunea 1. Braşov-Apaţa, Subsecțiunea 3. Caţa-Sighişoara, cu o lungime de 84 km, lucrează Asocierea Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 SRL, denumită Asocierea RailWorks, iar stadiul fizic al lucrărilor, potrivit ultimei monitorizări prezentate recent de Club Feroviar, este de 59,42%.

Pe Subsecțiunea 2. Apața-Cața constructor este Asocierea RailWorks – Aktor SA (lider de asociere), Alstom Transport SA și Arcada Company SA, iar șantierul are un stadiu fizic de 60,14%.