BREAKING Bugetul CFR Călători pe 2026 a fost aprobat de Guvern

Bugetul CFR Călători pe 2026 se află pe ordinea de zi a ședinței de vineri de la Palatul Victoria.

UPDATE. proiectul a fost aprobat de Guvern.

Așa cum am scris atunci, proiectul de buget a fost publicat săptămâna trecută pe site-ul Ministerului Transporturilor, în consultare publică, după un șir de contre între ministrul interimar Radu Miruță și șeful CFR Călători, Traian Preoteasa.

Într-o conferință de presă care a avut loc pe 19 iunie, Miruță a susținut că în proiectul de buget de la acea vreme erau incluse venituri considerate certe, deși acestea depind de o serie de condiții și nu există garanția că vor fi încasate, așa cum am scris atunci. Trei zile mai târziu, Club Feroviar a prezentat varianta oficială a proiectului de buget, în care veniturile totale ale operatorului erau estimate la valoarea de 4.138.240 mii lei.

Exact suma care figurează și acum, în varianta pusă pe site, în bugetul CFR Călători pe 2026. Aici se precizează că valoarea veniturilor totale este în creștere în anul 2026 față de cea realizată în anul percedent cu 19,66%. În plus, profitul crește miraculos, fiind de 14 ori mai mare decât în varianta din luna iunie. Adoptarea bugetului este necesară pentru ca CFR Călători să nu ajungă în situația Metrorex, căreia pentru câteva zile i-au fost sistate alocările de la bugetul de stat.

---

---

Contre între sindicaliști și ministru

Federația Națională Sindicală Mișcare Comercial Vagoane, condusă de Grigore Mare, a lansat marți un avertisment privind faptul că dacă bugetul CFR Călători pe 2026 nu va fi aprobat urgent de Guvern, trenurile se vor opri, așa cum am scris.

”Nu discutăm despre niște simple cifre într-un buget. Discutăm despre energia electrică, motorina, reparațiile, materialele, salariile și toate cheltuielile fără de care trenurile nu pot circula. România nu poate vorbi, pe de o parte, despre investiții de miliarde de lei în infrastructură și trenuri noi, iar pe de altă parte să lase principalul operator feroviar de călători fără buget aprobat până în luna septembrie. Dacă finanțarea nu este deblocată urgent, trebuie spus foarte clar: trenurile se vor opri (sublin. ns.). Solicităm Ministerului Finanțelor să finalizeze de urgență procedurile și să explice public cine răspunde pentru această întârziere și de ce s-a ajuns aici”, se arăta în comunicatul FNMCV.

Două zile mai târziu, Miruță a ieșit din nou la rampă, spunând că bugetul CFR Călători pe 2026 va fi aprobat astfel încât să fie în acord cu realitatea, nu ”de dragul unora sau altora din sindicat”.

”Nu se vor opri trenurile, nu aprobăm bugete care nu au acoperire, de dragul unora sau altora din sindicat, ne uităm analitic la cum arată cifrele şi aprobăm bugete care au legătură cu realitatea. De ani de zile, politicul a aprobat bugete pentru a putea pune nişte pancarte pe Facebook, nu pentru a acoperi şi pentru a deservi nevoile din minister. Şi am văzut asta la Tarom, am văzut asta la Metrorex, am văzut asta iniţial la CFR. Niciunul dintre aceste bugete nu a fost aprobat în forma dorită şi în forma propusă, ci s-a interacţionat cu companiile pentru fiecare dintre aceste bugete şi toate au fost reduse la reflectarea realităţii. Asta se va întâmpla şi la CFR (Călători n.red.) – vor avea bugetul aprobat, vor putea să primească bani de la Guvernul României”, a spus Radu Miruţă la Parlament.